令人期待的珠海航展过几天就要正式展开了，目前已经有很多消息被曝了出来，其中就是俄罗斯方面也会派飞机过来，甚至还有苏-57、安-124最终高端的飞机。
而我国也将会展示出歼-20、歼35、运-20等飞机，可以说场面将会非常振奋人心，那么对比俄罗斯此次派来的飞机，我们两国之间的飞机有着那些差距呢？
歼35
中国航空军事力量的展示歼-35A，这个名字在军迷圈子里早已耳熟能详，如今终于揭开了神秘面纱，作为中国自主研制的新一代舰载机，它承载着中国海军走向深蓝的雄心壮志。
隐身性能、多用途作战能力，这些关键词无疑体现了现代战斗机的核心发展方向，歼-35A的亮相不仅仅是对其自身性能的展示，更象征着中国航空工业在自主研发道路上取得的重大突破，是中国航空军事力量建设的重要里程碑。
苏-57
除了歼-35A这颗耀眼的新星，中国空军还派出了包括歼-20、歼-16、运油-20A在内的多型飞机参展，涵盖了战斗机、轰炸机、加油机等多个领域，组成了一个强大的空中“战队”。
这些飞机不仅在地面静态展示中展现了精湛的制造工艺，更在空中飞行表演中展现了中国飞行员的精湛技艺和中国空军的强大实力。
歼-20
无论是歼-20的凌厉身影，还是歼-16的雷霆之势，都赢得了现场观众的阵阵喝彩，也向世界展示了中国航空工业的快速发展和日益增长的自信。
这不仅仅是一场视觉盛宴，更是一次中国航空力量的全面检阅，向世界宣告：中国空军已经不再是那个只能仰望强国的追赶者，而是一个拥有自主研发能力、具备现代化作战实力的强大力量。
歼-20
国际参展方的影响与互动珠海航展并非中国一家独秀的舞台，它也吸引了众多国际航空巨头的参与，其中俄罗斯的参展阵容尤为引人注目。
首次亮相中国航展的苏-57战斗机，无疑是俄罗斯展台上的最大亮点，作为俄罗斯第五代隐形战斗机，苏-57以其独特的曲面设计和优异的飞行性能，吸引了众多军迷的目光。
苏-57
苏-57的出现，不仅仅是俄罗斯航空技术的展示，也为中国航空工业提供了一个难得的学习机会，通过与世界先进水平的对比，我们可以更清晰地认识到自身的优势与不足，从而更好地制定未来的发展战略。
除了苏-57，俄罗斯还带来了另一款“空中巨无霸”——安-124运输机，这款世界上最大的货物运输机之一，以其巨大的载重能力和可靠的性能，在国际航空运输领域享有盛誉。
安-124
安-124的设计理念和技术特点，值得中国航空工业借鉴和学习，尤其是在大型运输机领域，中国与俄罗斯仍然存在一定的差距，安-124的亮相也为中国提供了弥补差距、提升自身实力的机会。
中国曾租用安-124运输嫦娥六号探测器，这既体现了安-124的实用价值，也暴露出中国在大型运输机领域的不足。
安-124
如何尽快提升自主研发能力，打造属于中国自己的“空中巨无霸”，将是中国航空工业未来需要重点攻克的难题。
中国运输机的现状与发展需求提到中国的运输机，就不得不提运-20，作为中国自主研制的大型运输机，运-20的出现填补了中国在这一领域的空白，标志着中国航空工业迈上了一个新的台阶。
运-20
运-20的先进航空电子系统和全天候飞行能力，使其在各种复杂环境下都能够出色地完成任务，无论是军事运输还是人道主义救援，运-20都发挥着不可替代的作用。
但是与安-124相比，运-20在载重能力上仍然存在明显差距，66吨的最大载重量，限制了其在某些特殊领域的应用，例如在运输99A坦克、红旗-9防空导弹等重型军事装备时，运-20的运力就显得捉襟见肘。
运-20
大型运输机对于一个国家的战略意义不言而喻，它不仅是军事力量投送的重要保障，也是应对突发事件、提供人道主义援助的利器。
中国作为一个大国，对大型运输机的需求日益增长，如何尽快提升运-20的载重能力，或者研制更大规模的运输机，将是中国航空工业未来面临的重要挑战。
运-20
我们不能总是依赖租借外国运输机，必须拥有自主研发和制造大型运输机的能力，才能更好地维护国家安全和发展利益。
安-124的出现，既是一种提醒，也是一种鞭策，它敦促着中国航空工业奋起直追，早日实现大型运输机的自主化和国产化。
安-124
中国航空工业的发展并非一帆风顺，从新中国成立之初的一穷二白，到如今的自主研发、跻身世界前列，中国航空人走过了一条充满艰辛与挑战的道路。
正是这种长期受制于人的局面，激发了中国航空人的自主创新精神，通过对引进的伊尔-76运输机的深入研究和消化吸收，中国最终研制出了自己的大型运输机——运-20。
运-20
运-20的诞生，不仅是中国航空工业实力的体现，更是中国自主创新精神的胜利，但我们也要清醒地认识到，自主创新并非闭门造车，国际合作和技术引进仍然是不可或缺的环节。
如何更好地利用国际资源，学习先进技术，并将其转化为自主创新的动力，将是中国航空工业未来发展的重要课题。
运-20
珠海航展，是中国航空工业发展的一个缩影，它既展示了中国航空力量的崛起，也提醒着我们仍需不断努力，弥补差距，歼-35A的亮相，固然令人振奋，但安-124的出现，也让我们看到了自身的不足。
中国航空工业的未来，任重而道远，我们必须保持清醒的头脑，正视挑战，坚定不移地走自主创新之路，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地，中国航空，加油！中国，加油！
运-20
参考信源：
中国青年网2024年11月5日—空军选派36型装备参加珠海航展 歼-35A将首次公开亮相
环球时报2024年11月4日—来了！俄苏-57战机将亮相珠海航展
中国新闻网2024年11月5日—世界上最大的货物运输机“安-124”在广东珠海起飞
中国青年网2024年11月5日—可预约参观！空军运-20将首次开放展示飞机货舱
