中欧第九轮磋商开始,双方仍存在巨大分歧,欧盟私底下破坏谈判,中方提前把“罚酒”摆上了桌。
据中国商务部消息,中欧团队迄今为止已经就是否对中国电动汽车加征关税进行了8轮密集磋商,情况十分焦灼,双方都不愿意再退一步,现在第九轮谈判已经开始,中方一度取得了重大进展,但欧盟却私下破坏磋商,这究竟是怎么一回事?
12日,商务部新闻发言人透露,在充分听取中欧业界诉求和意见后,中方在磋商过程中多次提出了务实的建设性解决方案,比如最低价格承诺等等,欧盟显然也对中方这一提议很感兴趣,双方取得了一定的突破,但在具体实施细则上,双方产生了分歧,中方希望达成一项总体协议,为所有出口商制定价格方案,欧盟却希望对不同汽车品牌或不同车型进行单独定价。
中方与欧盟的谈判已经全权交给了中国机电商会,从加税抗辩到如今的价格承诺,都由中国机电商会出面进行,然而,欧盟在与中国机电商会进行磋商的同时,还私下找到部分企业试图单独进行价格承诺。这种行为无异于作弊和背信弃义,不仅从根本上动摇的谈判的基础,给磋商带来了负面影响,还侵害了中国车企的整体利益,等同于破坏谈判。
这一恶劣行径也促使中方提前准备好了反制措施,据香港《南华早报》14日透露,中方已经准备了数月,预计将打出一套“组合拳”,谈判是“礼,若谈判破裂,中方后续还会出“兵”,包括发起更广泛的贸易调查,采取更多样的反倾销、反歧视等措施,撤出在欧洲的投资等等。据报道,中方已经告知欧盟高层,如果协商方案仍然悬而未决,“从今年11月开始,欧盟的敏感经济领域或将面临数十项反制行动,而且他们也将和投资说再见”。
从谈判最初到现在,欧盟其实从未展现出诚意和与中方相向而行的决心。欧盟发起所谓的“反补贴调查”并非应业界申请,而是冯德莱恩为跟随美国而故意为之。中方的核心诉求从来都在为中企提供公平的营商环境,撤销对华加征关税的决定,欧方却始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题,还与中方讨价还价,想提出各种附加条件。一个月前,中方就提出了价格承诺的方案,且最低价格比在中国本土的销售价还低,欧盟都没有答应,直到中方对欧盟白兰地征收临时反倾销税,欧盟才愿意考虑,更说明欧盟并未从根本上意识到错误所在和中方诉求。
那么中欧谈判最终到底是成功还是失败?当地时间14日,冯德莱恩与德国总理朔尔茨举行会晤后表示,即使欧盟对中国电动汽车加征的关税生效,与中国的谈判仍将继续,摆明了想和中方“边打边谈”。另外,她还表示欧盟不仅想要中方的价格承诺,还要中方的投资,更要用另一种“补偿”代替反补贴关税,又暴露了欧盟既要坏事做绝,还想好处占尽的根本想法。
从这一角度看,中欧对谈判的认识和目的还存在根本性差异,要想在短时间内达成一致几乎不可能,十月底欧盟就将开始征税,或许冯德莱恩本来也没希望能谈出结果,才会强调“边打边谈”,未来就看中方的反制欧盟到底能不能承受住了。
妥协退让只会让对方胃口更大,他们的实质是破坏中国发展进程,拿不到绝对的好处不会放手,我们应该发展其它方式对待