其实跑车不光是富人专属，也有一些跑车是为那些爱好驾控的普通消费者准备的，比如丰田86和斯巴鲁BRZ。

现在这两款车新车售价基本都在三十万多点，但是保持了跑车最纯粹的一些元素。虽然它们只搭载了2.0升自然吸气发动机，账面数据无法和一些真正性能车相比，但也不差。它跑车外观、低重心、机械手刹车、偏硬的底盘调教等依然保留，后轮驱动系统，水平对置发动机等等都是一辆跑车应该有的样子，因此被人们称为亲民跑车。

今天这位来自青岛的岛弹就是特地找我们来淘一台这样的平民跑车，它的意向车型就是13/14款的BRZ或者86，而且还特别要求手动挡的。

这也是BRZ和86非常有意思的一点，在购买新车的时候手动挡的价格虽然比自动挡便宜，但是在出售二手车的时候，往往是手动挡的比自动挡的更贵一些，也更受欢迎，因为手动挡比自动挡更有驾驶乐趣。

接下来的淘车过程中，也证实了这一点。

我们刚开始遇到一台2013年的自动豪华版丰田86，只有3万多公里，车况也不错，就是外观有点补漆，价格车主要14.5万。但是岛弹不喜欢，还是坚持要手动挡。

后来又找到一台2013年的手动豪华版丰田86，也是3万多公里，原车漆，但是价格要16万多。

尽管岛弹不太喜欢这个红色的外观和内饰，但是考虑到车源的稀缺性及这难得的车况，还是选择了这一台。

这辆车是2013款2.0L手动豪华型，当时新车指导价26.9万元，原车主在2013年的时候入手了这辆丰田86，全办下来落地30万。复检完没问题，最后岛弹16万入手的，这样看来，保值率还是很高的。

这车保值率高原因我认为有几个点：一是稀有，没有稳定的市场行情做参考，二是喜欢它的人都不太在意价格（可能也是因为车少，车况好的更少），三是因为现在新车都是2.4的了，价格最便宜的也要33.86万了，所以二手车跟着涨价了。

之所以说这款车难得，主要是它没有明显的改装现象，因为买这个车被改装的太多太狠了。大家都知道丰田86的改装潜力巨大，很多人买了之后都是改装的玩的，所以这辆车就显得很难得了。

而且这台丰田86还是私家一手车，只跑了三万多公里，而且一直在地库停放，尽管有十年的车龄了，四条轮胎还都是原车胎，老化也不严重。外观就保险杠有补漆，金属面还是原车漆。

正是因为这难得的车况，岛弹最终入手了这台丰田86。

接下来就是考虑交车和手续办理的问题。

为了给岛弹一个更好的购车体验，胡大大决定亲自送车上门。

当时正值暑假期间，也可以顺便带孩子去青岛玩一圈。工作生活两不误，也算是一举两得。

虽然这款双门跑车造型的丰田86外观非常个性和抢眼，但是对于长途乘坐的乘客来说着实没有什么舒适性可言。

车里的内饰设计有着浓郁的机械感，机头还是原厂件，音质和操作手感都不错。原车主没有任何改装和加装，连倒车雷达都没有，一切都是原汁原味。

运动风格座椅包裹性还是挺好的，但是坐姿低矮，而且空间也有些局促，特别是后排的乘坐空间十分狭窄，好在坐一个七八岁的孩子还是可以的。

经过一天的长途跋涉，终于从郑州开到青岛，胡大大的感受就是这车跑长途真是一种浪费！因为跑车的乐趣基本上体验不到。也许这就是很多跑车公里数都不大的一个原因，可能很少有人会开跑车跑长途吧。

不过这车竟然加了定速巡航，我想这可能是设计师专门为了那些可能偶尔跑高速的车主用的吧，还挺贴心。

到青岛时已经晚上七点多了，胡大大先去岛弹指定的地点让他看了车，试驾一圈先过把瘾。第二天俩人约好一块去当地车管所落户。

手续办理挺顺利的，半天时间就搞定了。

交接完成后，岛弹就可以尽情体验丰田86带来的驾驶乐趣了。而胡大大也和家人开始了此次的青岛之旅。

不知道是不是恰逢青岛啤酒节的缘故，感觉青岛到处都是外地来的游客，侧耳一听，周边能听到全国各地的方言。金沙滩、海底世界这些孩子喜欢的热门景点更是人满为患，不由得感慨青岛这座旅游城市真是魅力十足！