最近中国成飞被收购一事闹得沸沸扬扬，要知道成飞的代表作一直都特别优秀，现在突然被收购，估计很多“成飞迷”都受不了。更让人意难平的是，创新和科技能力这么强的成飞，居然仅用174亿就被收购。那么，成飞为何甘愿被收购？这背后有什么用意吗？

成飞用174亿价格把自己“贱卖”了？

7月12日，中航电测以174亿元的价格收购了成飞100%的股份。这个消息一出，网上瞬间炸了锅。为什么？仅凭歼20的生产线和速度，成飞的身价就足以达到成百上千亿元，现在却被一家市值才不过60亿的小公司收购，怎么看都有些说不过去。

成飞这些年为中国航空航天创下了一个又一个的奇迹，从最早的歼5开始，成飞让我国进入了喷气式战斗机时代。歼5的出现意味着我国在歼击机方面不用再受制于人，而且歼5的性能不容小觑，最高时速高达1120公里，航程足足有1400公里。虽然当时美军拥有更先进的歼击机，但歼5对当时的我方而言性能也还算可以，而且这也是中国航空工业的开山之作。在当时那个处处被美国封锁技术的背景下，成飞能够研制出歼5已经很不错了。

此后，成飞就如同一路开挂一样，先后造出歼7、歼10，乃至让我国空军足以和美空军抗衡的歼20。在歼20出现之前，全世界最厉害的军机就是美国的五代机F-22，当时F-22就如同神话一样。可直到成飞的歼-20出现，打破了这种神话，成为当今世界唯一可以与F-22抗衡的战机。

从这里就可以看出来，成飞对祖国歼击机的发展具有多重要的意义。就在所有人等着成飞越来越好，再给大家推出更好作品的时候，成飞竟以174亿的价格把自己“贱卖”了？这就让人无法理解了。

按理来说，收购方应该比被收购方实力强，而且收购的价格不会低于被收购方的市值亦或者是价值太多。所以，如果说成飞以174亿价格收购了中航电测还差不多。为什么这两家公司的路数相反？中航电测究竟有什么能耐，可以用174亿的价格随随便便收购利润动辄上千亿的成飞？

成飞愿意被中航电测收购，背后用意暗藏玄机

大家可别小瞧了中航电测，虽说这家公司的市值才不过60亿，但人家同样也是中国航空航天领域中的“龙头”，只不过一直行事低调而已。

中航电测厉害在哪？该公司擅长研发各种传感器和测控设备，这些都是航空系统的关键所在。它们就如同眼睛和耳朵，可以让飞机“看得见”、“听得见”。别的不说，歼20身上搭载的传感器和测控设备就有中航电测的杰作。

而且中航电测手里的传感器和测控设备十分先进和尖端，可不是普通航电公司可以比的。中航电测的产品不仅会用于歼20，像中国其他的歼击机身上也有搭载。除了军机以外，像中国的导弹系统和航天工程等设备，都有搭载中航电测的传感器和测控设备。

这两家公司融到一起，对成飞而言确实有助力。正所谓肥水不流外人田，这下好东西还不是紧着成飞挑？而且还不用花钱买，多划算啊。

当然，成飞和中航电测的渊源还不止这些，因为他们都有一个共同的“爹”，就是中航工业集团。值得一提的是，中航工业集团属于国家企业，并不存在任何的商业利润。

这里面就有一个问题，自己买自己的产品，中航工业集团和成飞能赚得钱就很少。这么多年成飞所 研发的军机肯定不止歼5、歼7、歼10和歼20。期间也曾研发过其他类型的军机，但最后都被PASS掉了。但在研发过程中所产生的费用，都需要成飞和“老爹”中航工业自己掏。

一次两次就算了，但不能一直这样啊。所以成飞需要另辟捷径赚钱。而和中航电测的结合，就是成飞的赚钱路子。

简单来说就是通过这种收购的方式让成飞成为上市公司，虽然成飞也可以自己上市，但肯定比和兄弟结合的方式要麻烦的多，而且其中有太多不确定因素，比如外资的干涉以及国有军工企业上市的条件限制等等。所以，直接和中航电测结合就是最好的办法。

成飞上市后，资金压力就可以缓解不少，可直接从股市融资，为后续的研发和生产提供更多的“活力”。所以，这场收购看似是成飞“堕落”了，实际上是强强联合。

不过还是有不少人担心，成飞被收购后，会不会出现人才被压制、创新思路被限制、后续设计不出好的军机？

有一点可以肯定，纵然是兄弟企业，两家公司融为一家必然会出现很多的问题，而这些问题需要成飞和中航电测耐心解决。同时，这场收购也有国家在里面起作用，相信后续问题国家也会出面帮他们解决。毕竟收购是为了让他们强强联合，让成飞更好，而不是让成飞走下坡路。所以合并后的问题，一定会被完美解决。