日前，领克07 EM-P参与的一次“魔鬼”级安全测试挑战，并获得了TOP Safety的权威认证。挑战结束后，领克07 EM-P被拆解开来，其用料的扎实性让网友们感叹道“6月卖6310台，7月大概率翻番”。
本次测试的难度非常极限，车辆要以50km/h时速前进通过车身底部与电池包重叠量达到30mm的凸起障碍物，此时是验证电池包的安全性。随后车辆冲上1.8米高的单边桥后飞起并向下翻滚坠落至深坑，整体落差大约在7米。
在这样的极限环境下，大部分车辆基本会出现明显的形变，车门可能会无法正常打开，有隐藏式门把手的车有可能会无法正常弹出。然而，领克07 EM-P的乘客舱部分几乎没受影响，隐藏式门把手也顺利弹出。这样的安全性，已经超出了很多人对车辆安全的认知高度。
那么，领克07 EM-P为什么会有如此高的安全性？用料是关键点。在拆解现场，我们可以看到领克07 EM-P的白车身使用了大量的高强度钢，其实底部防护横梁是由2.0mm厚高强度钢材制成，而且比电池包还要低40mm，托底测试时，大部分冲击能力都是由该防护梁来承担，电池包基本没有受到太大影响。
车身的A/B柱以及四门防撞梁都用上了2000MPa的热成型钢，而且车门防撞梁还采用独特“双峰”断面设计。本身车身用料的强度就已经足以支撑测试所造成的冲击力，而“双峰”断面设计又进一步增加了侧面的承载力，这也解释了领克07 EM-P多次翻滚后车门、立柱为何没有出现形变。
而且，领克07 EM-P在发生碰撞后，E-CALL功能均及时响应。结合车身结构安全来看，领克的安全设计思路覆盖了事故发生前和事故发生后。本次测试不仅彰显了领克对安全的极致追求，也为汽车行业树立了新的安全标杆，引领着未来出行的安全新方向。
