美国承包整个中东基建,沙特180度转向,中国给别人做了嫁衣?

玄一说文史 2023-05-10 08:47:12

5月7日美国国安顾问沙利文在镜头前透露:美国要搞一个大动作,用一张交通网络把整个中东串联起来。

此言一出惊掉了无数网友的下巴,因为不少人都吐槽,想不到浓眉大眼的美国,也要和中国抢基建生意了,但也有人表示,这项宏伟的工程真的能落成吗?

美国帮助中东进行基建?

2023年3月7日,沙特和伊朗两个中东大国,在中国坚持不懈地斡旋之下,终于选择了放下仇恨拥抱和平,而这两个国家的和解,也让不少同样身处动荡政局的中东国家看到了希望,纷纷露出了想要寻求和平的意向。

不过在这种时候,此前在中东闹得风起云涌的美国却再次下场,并且提出了一个十分宏伟的计划——打造一条贯穿中东到印度的运输网络,顺便促使沿线国家关系正常化。

对于这个提案,不少人吐槽说,当年中东关系走下坡路的时候,不就是美国狠踩了一脚油门吗?但紧接着,美国发言人又抛出了一条无法拒绝的暗示,在此基础上,美国会推动以色列与沙特的关系走向正常化。

事实上,这一手棋走得十分适合,因为有沙伊两国的例子在前,中东各国的心思都开始向东方汇去,这时候继续使用此前的武力手段只会起到反作用,因此美国舍弃了惯用的军事手段,希望用经济手段延续自己在中东地区的影响力,这一招针对中国的心思可谓是毫不掩饰。

除此之外,美国这样的动作也是在防备俄罗斯,因为被美国重重制裁的俄罗斯,其实早就准备直接转换阵地,自己搞一条从伊朗到印度的专用路线,而这也正是美国想要打击的目标。

面对美国给出的这块馅饼,沙特官方似乎显得极为意动,因此有不少人担心,沙特是准备抛下中国,同意美国的计策吗?难道中国努力达成的和解成就,只能为美国做了嫁衣?

美国基建事故频发

事实上在这方面,大概是不必太过担心的,因为美国的基建水平,早就已经大不如前。

此前美国计划准备打造一条连接旧金山与洛杉矶的高铁,作为两座知名城市共同参与的项目,按理来说应该能够迅速地完成工程,但这条高铁的筹集工作,从2008年就已经开始,经过7年筹备之后,2015年宣布正式开始建设,并乐观地估计工程将在2020年交付使用。

然而直到2022年,这条826公里的高铁工程进度也依旧遥遥无期,甚至连那条长达191公里的起点段,也根本没有推进多少,根据后续的报道显示,起点段的完成时间已经延后到了2030年,至于全程的竣工日期,有美国专家悲观地表示,这个世纪内大概是看不到希望了。

而这条高铁成为“烂尾工程”的原因,除了政客无休止地扯皮之外,还有美国产业转移造成的后果,当初美国市场为了降低成本,将不少实体产业都迁移到了海外,导致如今美国的建设能力早已不如从前,同时也是因为利益,他们对后期维护完全不放在心上。

2月初美国俄亥俄州的化工品运输车辆因为运输事故,导致运送的剧毒气体泄漏,造成周边环境大范围污染,这场事故甚至被称为美国版“切尔诺贝利”。而这个所谓的运输事故,其实就是火车脱轨。

实际上,这种事故对于美国铁路来说实在太过常见,仅是2022年的一年里,类似的脱轨事件就发生了1164次,而脱轨事故频繁发生的原因,则是因为美国的铁路运营企业,为了降低利润无所不用其极,企业运用现代科技,不仅减少了检车人员数量,还把检车时间从4到5分钟压缩到了90秒。

此外企业还会违规改造车轴,只是为了赚到更多的利润,同时企业还减少了安全装置的部署,毕竟多一个装置就是多一笔支出,正是因为这些原因,导致了火车不脱几次轨,都不好意思说自己是混美国铁路圈的。但美国连本家的工程都维护不好,又怎么可能给别国搞出好东西?

美国承诺能否实现

对于美国的种种行径,其他中东国家不好说,但沙特应该是十分清楚的,但沙特也不能直接站在美国的对立面上,毕竟对方虽然显露了颓势,但依旧是那个称霸一方的强国。

此外依照美国如今的产业水平,即便是真的下定决心给中东搞基建,那经过层层分包之后,项目大头大概又会落回到中国建设团队的手中。

而且这件事基本会走向无疾而终的结局,且不说美国对外投资时雷声大雨点小的习惯,就凭现在美国的国内情况,一时半会也挤不出足够的精力来把计划付诸实践,而它现在如此声势浩大的原因,大概率也只是准备画个大饼,剩下的事交给下一任来解决,不过到时候下一任是否还会承认这项工程,那就是另一件事了。

对美国而言,给中东搞基建重要吗?不重要,阻止中国在中东获得更大的影响力,延续美国对中东地区的掌控力,才是美国真正要做的事。

对于美国的算计,沙特自然是心知肚明,因此在没有明确表态时,沙特就已经开始推进国内的工业化建设。

沙特经济勃勃生机

5月初中国宝钢与沙特企业共同注资成立了沙特厚板公司,而这个企业的主要业务,就是生产基建所需的钢材。

对于沙特来说,石油作为一种不可再生能源,只能为中东带来短暂的繁荣,如果不能趁着这个机遇,让自己的国家找到立身之本,那么大潮退去之后,沙特将会被立刻打回原形,成为另一个“瑙鲁”。

至于沙特选择的道路,就是趁着大好时光尽快完善本国的工业设施,而与中国宝钢的合作,就是对这条道路的尝试。

因此对于沙特来说,一边是美国许下的空头支票,一边是在实打实帮自己搞建设的中国,沙特会更加偏向哪一方,最终的选择一眼可知。

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玄一说文史

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