《车矩阵》行业评论：新的一周车市再掀争夺战！各车企为了销量和市场份额也是拼了，新车的不断推出，车市最大的曝料来自上汽智己，搭载首个量产上车的超快充固态电池的智己L6已开启预热，并基于准900V超强性能平台，实现超1000Km的续航，彻底解决了用户续航焦虑问题。这条行业新闻瞬间上了热搜，要知道固态电池的研发虽然很早，但量产却遥不可及，丰田、本田等车企投入巨资至今也无得到量产上车的消息，而上汽智己已经实现了量产上车。

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真按智己自己官宣的那样，纯电车型能实现超1000Km的续航，那么对于国内车市甚至全球车市而言将会是一场革命性的里程碑，要知道在现阶段车市的需求仍处在燃油车、插电混动车型以及纯电动车型“三足鼎立”的局面，燃油车市场仍然庞大，在插电混动车型为主流车型的当下，其续航里程在满油满电情况下也仅超过1000Km，大多车型搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。纯电车型的续航更是很低，有标榜达到700Km的车型实测也仅为400Km多，这些虚标的车型无形之中连自己也没有信息，一再澄清在冬季北方其电量衰减度和充电量均低于官宣的极值。

准900V超快充固态电池的上车，给了以插电混动系统和磷酸铁锂电池以及三元锂电池等为主要供电的新能源车型的“当头棒喝”，上汽智己L6预热开始就有腾势品牌的赵长江发文称“半固态车用电池是玩文字游戏”，从智己品牌刘涛的微博所发出的关于超快充固态电池的三大优势来看，的确非常强悍，引起了行业的普遍争议和“恐慌”，而赵长江的微博则一句话就概括了其全部意思。这些直白犀利的观点发布后吸引了不少网友的评论。腾势赵长江随后删除了其所发的微博，能看出他的内心似乎已经承认智己L6搭载的超快充固态电池对自家车型带来的压力，毕竟纳米级固态电解质等独家专利技术将提供更安全的固态电解质，从电芯层面就保证电池的超高等级安全，将实现整包L0无热蔓延不起火。这对现阶段的磷酸铁锂电池和三元锂电池或将是“碾压”性力量，不过上汽智己L6能否凭一己之力实现改变人们超快充固态电池的接受和认可？还得经过时间和市场的检验！