陈道彬在云阳县区域交通枢纽城市建设工作座谈会上强调

研判战略方位 搭建四梁八柱 创新战术打法

加快建设区域交通枢纽城市

10月16日，县委书记陈道彬带队调研区域交通枢纽城市建设工作，并主持召开座谈会。他强调，要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神，深学笃用习近平总书记关于交通强国的重要论述，全面落实市委六届六次全会和县委十五届八次全会工作部署，进一步研判战略方位、搭建四梁八柱、创新战术打法，加快建设区域交通枢纽城市，为加快实现“一地三区两城”现代化新云阳建设目标提供坚实支撑。

县委副书记、县长李茂涛，县委副书记甘露，县领导杨志奇、曾郴、吴晓、李大武、彭武、晏永久参加调研或座谈。

陈道彬指出，云阳区域交通枢纽城市是贯通黄金水道的咽喉，构建组群城市的支点，连接中部西部的纽带，服务国家战略的基地。

近年来，全县上下始终坚持交通强县战略不动摇，高站位谋划、高标准要求、高效率推进，凝聚起“大抓交通、抓大交通”的高度共识和合力，交通建设按下“快进键”、跑出“加速度”。要进一步完善对外大通道体系，加快构建立体综合交通网络，持续增强交通服务经济社会发展能力，大干快上、唯实争先，努力当好建设“一地三区两城”现代化新云阳的“开路先锋”。

陈道彬强调，开明开放研判战略方位，充分认识建设区域交通枢纽城市的重要性必要性。

要从服务“重庆奋力打造内陆开放综合枢纽的定位”中深化认识，进一步从全国、全市大局中把握云阳建设区域交通枢纽城市的战略地位和战略使命，看清方位、找准定位、登台站位，以区域交通枢纽城市建设推动更高水平的对外开放。

要从协同推动区域经济高质量发展的使命中深化认识，以交通为纽带促进人才、资金、技术等要素的高效流动，促进区域间优势互补，让交通成为拉动区域经济高质量发展的强大引擎，不断提升城市承载力辐射力带动力。

要从加快建设“一地三区两城”现代化新云阳的目标中深化认识，集中精力办好自己的事、同心协力办好合作的事，发挥区位优势，明确战略定位，通过交通建设把云阳的区位优势转化为发展胜势，助推渝东北川东北一体化发展。

陈道彬强调，要精准精细搭建四梁八柱，以重大交通项目建设和互联互通为重点推进全县交通大建设大发展。

要迭代升级交通专项规划。树立系统思维、开放思维、超前思维和利他思维，牢牢把握“人民满意”这一根本目标、“保障有力”这一基本要求、“区域领先”这一关键坐标、“一体融合”这一发展规律、“优质高效”这一发展方向、“动能变革”这一大势所趋的原则，以规划的高水平推动交通的现代化。

要提速推进交通项目建设。围绕“三快两联三突破”，一手抓大项目、构建外循环，一手抓小项目、畅通内循环，加快形成外联内畅、快捷高效的现代化交通体系，早日实现对外“1236”交通出行圈，对内“半小时高速、一小时县城”乡镇全覆盖。

要全面促进交通融合发展。大力推动“交通+物流”多式联运、“交通+旅游”快进慢游、“交通+制造”跨界合作、“交通+城镇”协同共促模式，构建一体衔接的综合物流体系、便捷舒适的旅游交通体系、创新协同的产业配套体系、高效融合的城乡网络体系。

陈道彬强调，要聚焦聚力创新战术打法，全力推动云阳成为全市交通建设领域的主力军生力军。

要两眼向上进规划争项目。主动对接国家和市级规划，加强与上级部门的沟通汇报，提升项目策划和包装能力，加快策划一批具有标志性、引领性的重大项目。

要联动周边建网络促共赢。建立健全交通项目建设沟通协调机制，加强与周边区县综合交通的规划衔接，推动交通互联互通，有效带动区域产业一体化高质量发展。

要凝心聚力强要素促保障。创新交通投融资改革和建设模式，积极争取国家、市级资金支持，确保重大交通项目落地；要加大资金投入，统筹使用好财政预算资金、债券资金等，吸引社会资本参与交通建设，强化用地保障，统筹实施国土空间规划和交通专项规划，优化土地利用布局和结构。

要务实扎实强领导抓落实。加快组建区域交通枢纽城市建设工作专班，统筹推进交通重大项目建设和交通网络构建，研究区域交通枢纽城市建设“三个一批 ”工作机制，确保各项工作高标准、高效率、高质量推进。

李茂涛强调：

要主动服务国家战略，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，积极抢抓国家战略和政策机遇，以“十五五”规划编制为契机，进一步找准发展目标、强化规划引领，努力以一域之光为全局添彩。要加快推动高质量发展，树立“大抓交通、抓大交通”理念，衔接好交通建设与区域产业、公共服务、旅游发展，加快推动云阳交通大建设大发展。要努力创造高品质生活，着力补短板、优结构、提品质，不断优化交通运输服务体系，更好满足人民群众对美好出行的需求。

会前，陈道彬一行还前往江龙高速公路复兴长江大桥、复兴港、县物流集散分拨中心、云阳高铁站等地，就江龙高速公路复兴长江大桥、复兴港、通用机场、黄石客运枢纽规划建设推进情况和“邮运通”体系构建及云阳汽车客运中心运行情况进行了实地调研。

县有关部门、乡镇（街道）主要负责人参加。

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加快建设区域交通枢纽城市

奋力谱写新时代交通强县新篇章

建设区域交通枢纽城市，是贯彻落实习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神的具体行动，是服务全市“建设内陆开放国际合作引领区”的有力举措，是实现“一地三区两城”现代化新云阳建设的最大基础，是人民群众在高质量发展中过上高品质生活的热切期待。

强县富民，交通先行。近年来，我县紧紧围绕共建万开云全国性综合交通枢纽目标定位，牢牢把握交通“先行官”定位，全面推进交通基础设施建设，不断优化交通运输服务体系，交通互联互通水平得到显著提升，“四横一纵一联线”高速路网结构初具雏形，基本实现了交通对经济社会发展从“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的转变。

铁路网加快构建

郑渝高铁于2022年6月正式开通，让云阳融入全国“八纵八横”高铁网，“1小时重庆、3小时成都武汉、6小时北上广”成为现实。

公路网不断完善

全力完善和优化公路路网结构，基本形成以高速公路骨架为支撑、高速道口为中心、镇乡联结为基础的多层次公路网络，半小时上高速乡镇占比提升到50%，一小时到县城乡镇占比达到74%，村民小组通畅率和通达率分别达到98%、100%。

水运网加快优化

航道通航里程206.5公里，在三峡库区排名第一；复兴港纳入《重庆市“十四五”综合交通运输规划》，港口规划年吞吐能力为340万吨。

航空网积极谋划

积极争取我县航空运输从无到有的新突破，云阳通用机场已纳入《重庆市综合交通运输“十四五”规划》。

运输服务持续提升

持续提升我县与“双城经济圈”通勤便捷度，郑渝高铁直达17个省（直辖市）；全县公交线路总里程423.25公里，实现“四街四镇”公交一体化运行；成功创建“城乡三级物流体系示范县”，成功争取全市“邮运通”试点县，全力打通物流运输“最后一公里”。

交通产业蓬勃发展

全县共有公路运输企业104家，2023年全县公路客运量达到534万人次，货运量达到572万吨；全县共有水运企业41家，船舶408艘，2023年水上客货量达到26.5万人次，货运量达到2047.7万吨，位居全市前列。

交通是经济的“大动脉”。云阳具有独特的区位优势和战略地位，“一带一路”、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道、万达开川渝统筹发展示范区建设、万开云同城化发展等重大战略机遇在这里交汇叠加，具有建设区域交通枢纽城市的良好基础。云阳将抢抓交通发展新机遇，在发展大局大势中找准定位，大干快上、唯实争先，努力把交通蓝图变成美好现实，奋力谱写新时代交通强县新篇章。

来源：云阳微发布