随着新能源技术成熟，越来越多的消费者都考虑入手一台新能源车，然而对于传统用户来说，燃油车能免去里程和补能焦虑，因此传统燃油车依然有市场。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，大众揽巡在竞争激烈的车市中，销量依旧很可观，接下来就看看这款车有哪些竞争优势？

大众揽巡是一汽-大众旗下的一款中大型SUV，目前有10个版本配置在售，官方指导价从24.29万元至32.59万元不等，其中两驱精英巡行众享款、两驱豪华巡逸众享款、四驱R-Line巡游众享款和四驱R-Line巡礼众享款是今年6月份新推出的。下面本文就来聊聊新上市的这四款大众揽巡有何竞争优势，进而说明它是否值得推荐。

首先是外观方面，大众揽巡是一款轴距为2980mm的大体积车型，车长接近5米，远远望去能给消费者带来较强的视觉冲击力。两驱版的外饰设计偏商务，大量的银色镀铬条点缀在车身外侧，营造出不错的精致感，而四驱版则标配运动套件，熏黑的中网、饰条等元素组合在一起，呈现出满满的运动感。值得一提的是，大众揽巡的外后视镜全系标配电加热，恶劣天气出行也能获得良好的驾控视野，间接辅助行车安全。

然后内饰方面，在很多人眼中合资车的智能化普遍偏低，而大众揽巡却给了我们很大惊喜，全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏，炫酷的画面以及齐全的行车信息符合人们使用需求，当然了四驱R-Line巡礼众享款还标配HUD抬头显示，就算驾驶员目视前方也能观察到行车信息。中控屏的UI界面较为传统，但GPS导航、人工助手和手机互联等功能均没有缺席，基本贴合主流消费者使用需求。水晶电子式挡把很有质感，占地面积较小，从而使得座舱环境干净又整洁，而且该款车主副驾驶位均提供带照明化妆镜，使用中相当方便。

接着是空间方面，大众揽巡标配大五座仿皮座椅，随着版本升级前排腰部局部调节、座椅通风和记忆（主驾驶）等功能也逐级给到，同时第二排还支持靠背角度调节，对不同身材的人兼容性很好。宽大的坐垫和向上隆起的侧翼对身体包裹性和支撑性都不错，身高180cm的体验者落座后排也没有局促感，目测满载成年人依旧能伸展自如。

最后是动力部分，大众揽巡全系标配2.0T+7DCT动力总成，根据版本不同有高功和低功之分，其中高功版的最大功率为162kW，而低功版则是137kW，其中高功版的零百提速时间为9.1秒，而低功版则是10.2秒。想到有很多人会对2.0T低功版表示质疑，因为带动这样一个大体积车型确实有难度，所以今天我也对揽巡低功版做了试驾。我认为该款车很容易上手，方向盘转向灵活、操作起来比较简单，起步阶段轻盈能跟上城市行车节奏，速度上来后平顺性也不错，深踩油门满载爬坡也能实现，这一点给了我很大惊喜。

另外，该款车的刹车调校偏灵敏，到了拥堵路段也不用过分担心，轻轻一踩速度很快就能降下来，大大提升安全感。最关键的是，该款车的WLTC综合油耗为7.77L/100km，经济性在同级中还是很不错的。

综合来看，大众揽巡是一款综合实力强劲的车型，外观设计大气有辨识度，丰富的内饰配置贴合主流消费者使用需求，同时宽敞的乘坐空间也符合人们预期，最关键的是，该款车还提供2.0T高低功两种动力总成，能满足不同消费者使用需求。如果有购车想法的话，不妨去实体店试驾一番吧。