山西,这片古老的土地,上次煤矿大楼烧死26人,这个阴云还没散云,噩耗又传来!山西省安泽县一处施工现场发生了意外事故,最终导致7名工人被混凝土掩埋,并全部遇难,这一消息如晴天霹雳,令人痛心。
11月24日晚10点多,临汾市永鑫海通铁路物流有限公司,一施工团队在房顶浇筑混凝土时,第8段28.5米处梁板混凝土浇筑30立方米,建筑以“一”字形南北方向排列,其中南侧第一个建筑的顶板突然坍塌,混凝土支架模型突然脱落,造成架子倒塌,来不及跑掉的一名指挥人员和六名施工人员,顿时被倾泻而下的大量混凝土掩埋,混凝土的坠落,工人的惨叫声,一场平凡施工的夜晚变成了悲剧的现场。事发后,当地消防,公安,急救等各部门纷纷前来营救,但由于此次搜救的特殊性在于,7人均掉在支架底部,而且和钢筋、凝固中的水泥在一起,救援的难度非常大。同时在救援区域上方,还有很多没固定的的脚手架,如果救援也增加了二次坍塌得可能,搜救非常困难,七人几乎没有生存的可能。
这起事故的发生,让我们深感痛心。7名工人,他们都是家里的顶梁柱,可能是父母的骄傲,可能是孩子的依靠。现在又是年边,家人们还等着他们回家团圆。他们在为生活努力奋斗的时候,却遭遇了这样的不幸。我们为他们的不幸感到悲痛,也为他们的家人感到深深的同情。
涉事施工单位负责人目前已被控制。
现在有的工地,不讲程序,为了尽快拿到钱,缩短工期,明明十天才能完成的活,有的愣是用五天就完成了,不注意安全生产。领导让什么时候完成,就什么时候完成,发号施令的是领导,如果出了危险,还不是这些工地上的工人承担风险?而且这是没建成出的事故,如果建成之后,质量又能好吗?人们住在里面安全吗?正在施工的是由中铝国际(天津)建设有限公司承包的原料煤棚第8段。山西永鑫通海铁路物流有限责任公司成立于2011年,是一家以煤炭开采和洗选业为主的企业。根据天眼查的信息,该公司注册资本和实缴资本均为6000万元。
永鑫通海铁路施工事故的发生再次提醒我们,建设工地的施工安全管理任重道远。必须加强对施工安全的监管,规范工地作业,确保工人能够在安全的工作环境下进行施工。只有加强安全管理,落实责任,才能避免类似惨剧的再次发生。