作者|深水财经社 冰火

在协议收购第一大股东黄业华家族股权未果后，华菱精工第二大股东捷登系转而通过二级市场增持筹码了。

6月27日晚间，华菱精工（603356）发布公告，公司第二大股东捷登零碳计划增持最高1200万股，增持股份比例约在7.5%-9%。

此前华菱精工两大股东因控制权的分歧引发人事调整风波，此次第二大股东如果能够顺利增持，直接持股比例将达到17%-18.5%，与黄家持股不相上下，未来两大股东矛盾能否缓和值得关注。

据华菱精工公告披露，捷登零碳计划自6月28日起90个交易日内，拟通过集中竞价、大宗交易方式增持公司1000万股~1200万股，约占总股本7.50%~9%。

增持完成后，捷登零碳将合计持有公司2266.73万股~2466.73万股，占总股本比例17%~18.50%。

对于增持价格，华菱精工在公告中表示，本次拟增持股份不设置固定价格和价格区间，捷登零碳将基于对公司股票价值的合理判断，并根据公司股价波动情况及资本市场整体趋势，择机实施增持计划。

6月27日，华菱精工收盘价为12元/股，据此测算，本次增持捷登零碳将耗资约1.2亿元~1.44亿元。

对于资金来源，华菱精工在公告中表示，为捷登控股对捷登零碳的注册资本实缴，但目前尚未到账。计划在今年7月至10月分批实缴合计不低于1.5亿元，用于增持华菱精工股份。

1.5亿元刚好超过本次测算的增持金额上限。

如今，“捷登系”上亿元增持，再次点燃股民热情。目前黄业华、黄超父子二人合计持有华菱精工2721.7万股，占总股本20.41%。

来源：华菱精工2023年报

这意味着，如果捷登零碳按上限增持，其与黄氏家族持股数和持股比例只相差区区255万股和1.91%。

而两大股东并驾齐驱的优点是能够相互制衡，督促公司治理更加规范，防止公司决策的随意性，也能够限制第一大股东减持动作；但另一方面也可能导致两大股东为争夺控制权而“内斗”，影响公司发展。

华菱精工2018年1月登陆A股，主要从事电梯配件业务，2023年营收占比91.37%。

受到房地产下行的影响，电梯厂家日子普遍不太好过，为了渡过难关必然将压力向上游配件厂家传递，于是华菱精工产销量几乎都在下降，进入业绩瓶颈期。

2021年，公司归属净利润同比下滑；2022年，由盈转亏948万元，出现公司成立以来首次亏损，2023年上半年也就是马伟收购黄家股权前夕，公司亏损进一步扩大到2800多万。

眼看业绩难以为继，黄业华家族萌生退意。

2023年5月，华菱精工发布一系列公告，捷登控股将通过旗下捷登零碳，采取“分步走”方式入主华菱精工；同年6月，捷登零碳协议受让黄业华家族9.5%股份，成为华菱精工第二大股东。

对于未来转型发展战略，华菱精工在年报中表示，2024年锚定“稳中求进、稳中求变”总基调，“电梯配件+新能源”双管齐下，一方面稳固电梯零部件业务根基，另一方面加速布局新能源领域。

此次捷登的增持显示出对华菱精工转型的支持。对于增持目的，捷登零碳在公告中明确表示，基于对公司未来转型发展前景的信心，推动发展战略的落地，促进公司持续、健康、稳定的发展。

那么，捷登零碳究竟什么来头？它是一家专注于智能制造与新能源业务的公司，母公司捷登集团旗下还有另一家上市公司宝馨科技（002514）。

目前，宝馨科技研发的高效异质结电池技术（HJT）在国内多地都建有生产基地，在充/换电业务方面已经与华为等公司合作。

作为转型新能源的主要载体，华菱精工控股子公司安徽新能源是主要从事固定光伏支架、光伏车棚、地面单轴跟踪器、分布式跟踪器、光储充一体化车棚、水面漂浮支架系统、组件清洗机器人等领域。

根据捷登的战略构想，是想让两家公司在新能源领域不同赛道齐头并进，形成产业链互补。

据年报披露，2023年，安徽新能源在半年时间内斩获订单近600MW，当年华菱精工光伏支架营收达到7610万元。

近日，华菱精工对媒体表示，未来，将继续深化与宝馨科技的战略与技术合作，充分发挥双方在新能源产业链上下游的互补优势，通过技术创新，以战略协同增效提升市场竞争力，推动公司转型升级。

未来捷登系和黄业华家族将如何协调双方的关系，化解股权转让过程中的矛盾和和争议，也是华菱精工能否迎来新发展的关键。

而作为上市公司，大股东也必须要完善公司治理、规范公司运作，没有规范和合规，一切发展都将无从谈起。总的来说，这次增持无疑是给14000多位中小股东一剂强心针，后续情况我们也将持续关注。

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