印度塔塔汽车集团年利润10亿美元,比亚迪是多少?

史点有风情 2024-06-27 11:39:29

在眼下的印度汽车市场,除了外来的日韩两大品牌处于优势地位外。印度本土汽车的代表当数塔塔汽车集团。它是印度最大企业塔塔公司的子公司,也是塔塔集团旗下唯一上榜世界五百强的企业。

如果说塔塔汽车是印度汽车工业的代表,那么比亚迪则是我国自主汽车品牌的代表,新能源汽车领域的领军者。

这几年,塔塔汽车又把目光瞄向了电动车领域,那么跟比亚迪相比,两者谁的实力更胜一筹呢?

印度汽车工业的代表:塔塔汽车集团

塔塔汽车可谓是“地主家的儿子”,母公司塔塔集团旗下拥有超过100家运营公司,总市值占了印度股票市场约6%,年营业额接近1500亿美元,可以说一个印度人从出生到死亡都离不开塔塔集团,它有“印度人的三星”之称。

1945年,塔塔汽车创立,在上世纪90年代进入了发展的快车道。1969年即能够独立设计出自己的产品,迅速跻身世界四大重型及中型卡车制造商之列。塔塔商用车是印度塔塔汽车下属知名度最高的品牌之一,据说印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自塔塔。

在15年前,塔塔汽车曾生产了2000美元的超低价Nano汽车,普通家庭也能买得起,一度风靡一时。

2008年,塔塔汽车耗资26.5亿美元,收购了福特用39亿美元买来的捷豹和路虎两大品牌。如今,捷豹路虎已经成为塔塔汽车的现金牛,2023-24财年,全球销量超43万辆,总营收290亿英镑,同比增长27%。其中,中国市场的销量10.6万辆,同比增长了四分之一。

印度塔塔汽车自从收购了捷豹路虎之后,可以说是捡到宝了,捷豹路虎的销量一直呈现增长状态,作为母公司的塔塔汽车自然也是没少赚钱。

2023年,塔塔汽车全年销量136万辆,增长了7%,实现销售收入524亿美元,净利润约10亿美元。无论是销量还是营收水平,都是刷新历史记录,跻身全球车企前20强。

在如火如荼的电动车领域,2023年,塔塔汽车公司的电动车销量增长了63%,全年销量超过16万辆。同时,塔塔汽车还在不断加码,建设超级锂电储能工厂,为电动车配套。

比亚迪:全球最大的新能源车企

众所周知,比亚迪以生产手机电池而起家,直到2003年,收购了秦川汽车后才进入汽车制造领域。在外人看来,生产电池起家、依靠收购秦川而获得汽车生产资质的比亚迪,属于跨界者,很多人是抱着看笑话的心态对待。然而在比亚迪企业内部,已经成立了一系列研发部门,真正摆出了造车的架势。

很快比亚迪推出了F3,价格非常亲民,一下子就打开了市场。2010年3月比亚迪便推出了全球第一款双模电动车F3DM,让我国新能源动力汽车正式进入国际视野,由此开始转型成为“新能源黑科技”车企。后来曾连续四年新能源汽车全球销量第一的领导者。

2023年,是比亚迪造车20周年,全年销量超过302万辆,其中海外销量为24万辆,再创新高。

如今,比亚迪早已从无名之辈成长为坚持原创的“自主大哥”。根据比亚迪发布的2023年财报数据显示,全年实现营收2023年营业收入6023亿元人民币,约合840亿美元,比塔塔汽车多了300多亿美元。归母净利润300亿元人民币,约合42亿美元,是塔塔汽车的4倍多。

对中国新能源汽车产业而言,比亚迪的存在意义远不止于论证技术路线。技术上,比亚迪拥有电动车最核心的全链条技术,战略上,比亚迪率先提出“城市公交电动化”等前瞻性战略,推动了我国新能源汽车行业的迅猛发展,技术、市场、推广经验等都领先全球。

毫无疑问,随着比亚迪在全国建造工厂的陆续投产,年产量将很快突破500万辆,年销售额突破万亿大关,这一天注定不会等太久!

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评论列表
  • 2024-08-19 05:56

    中国人不买路虎,塔塔就凉了

  • 2024-08-29 18:11

    抵制捷豹路虎

  • 2024-09-04 13:36

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  • 2024-09-06 15:19

    路虎就一阿三车,神气个屁?

  • 2024-07-27 15:37

    比亚迪这一两年净利润快达到100亿美金了

史点有风情

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