网约车行业新一轮清退又要到来了！

近日，车友爆料，临沂市一网约车平台公司工作人员发消息称，将开始清退平台的无证司机，并且将在5月20日前完成清退工作，并且交通运输局还给出了不合规的车辆名单。

临沂市开始清退当地的无证司机，另一地的省会城市也在本月开始了清退行动，据河北石家庄的司机爆料，当地的网约车司机清退工作已经从5月初就开始了。

据了解，当地要求各网约车平台不得向不合规车辆派单，同时要求平台按要求清退平台的不合规车辆并且还要设立清退台账。

可以预见，各地陆续开始清退不合规车辆，那些没有取得相应运输证的车辆，再也不能开网约车了。通过此举，网约的管理也将越来越规范了。

针对此事，有网友表示了肯定和支持。

有网友评论，对呀，这才是你平台愿意干的事啊：交通局去查平台呀；不让他派单，不让他给不合格的违网约车派单：这事不解决了吗？

有网友表示，为什么不早点实行，公平，公正，公开，让社会有秩序，让行业得到合理，合法的经营。让底层老百姓有奔头！

其实今年以来，各地对于网约车的整治行动都在不断加大力度，4月就有多个城市宣布清退当地的无证司机，安徽合肥市明确宣布要在4月30日全面清退不合规的网约车和驾驶员！同时明确，在对不合规网约车的查处工作时，要坚持“一案双罚”的原则，不仅处罚司机，还要大力惩处相关网约车平台。

毫无疑问，目前全国网约车的投放都已经明显呈现出过量化的趋势，合肥市自然也不会例外。而在网约车运力过分饱和的同时，市面上依然存在大量的单证，甚至无证网约车。毫不夸张的说，这些不合规网约车，在网约车市场依然占据多数。

那么，在这样的情况下，对市面上数量庞大的不合规网约车（无论是车辆还是驾驶员），进行一次全面的、不折不扣清理、清退，已经越来越有其必要性。

在合规压力之下，交通部门对行业监管趋严趋紧。不仅处罚违规司机，还加强对网约车平台的监管。无证处罚信息更是被纳入平台经营许可延续的参考依据，使平台合规压力陡增，从而加速清退无证司机的步伐。

另外，在政府监管之下，交通部门对司机的处罚同样愈发严谨，不仅罚司机，罚平台，更是将无证处罚信息纳入平台经营许可延续参考依据，这也使得司机合规压力陡增，平台清退无证司机步伐将进一步加速。

新一轮清退风暴来临，对于网约车司机亦或是网约车平台来说都是需要割舍的时刻了，愿意继续跑就办证合规，忍受不了低价就及时退出，早做打算。