近日，中铁二局承建的重庆江北国际机场T3B航站楼项目旅客区装饰工程进入全面收尾及系统调试阶段，即将达到竣工验收条件。

重庆江北国际机场T3B航站楼总建筑面积约36万平方米，精装修面积14.4万平方米，是4F级民用运输机场，定位为引领内陆开放的国际航空枢纽。中铁二局承建范围为T3B航站楼旅客核心区——M大厅L3层及以上旅客区全部装饰（含大吊顶），以及标段内机电安装工程。项目建成后，江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，能满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升重庆国际航空枢纽能级。

重庆江北国际机场T3B航站楼装修项目具有造型复杂、空间跨度大等特点。其中大吊顶主要装饰材料为白色高漫反射铝条板，双曲造型，条板总长度达34万米（相当于重庆到成都的距离），装饰转换层与网架球节点连接安装控制点位约3500个，数量庞大；屋面网架结构管径变化种类多，连接构建的空间三维尺寸变化复杂。同时，项目天窗水波纹双曲蜂窝板造型复杂，房中房商业区流线型曲线造型变化丰富，对测量控制、施工安装精度等要求极高，施工难度较大。

M中心大厅效果图

屋面钢结构网架

在施工过程中，项目部全过程应用数字化技术，确保施工顺利推进。项目部利用三维激光扫描技术，将现场实际基础结构数据转变为数以亿计的点形成的实体，作为装饰优化深化、逆向建模材料下单、指导现场安装的基础，大幅提升了测量精度及效率；对转换层龙骨套材进行定尺加工下单，采用全站仪定位安装，大幅提升材料利用率及安装效率，转换层钢材利用率达97.3%，实现绿色优质发展。由于大吊顶为双曲面空间，在施工时，项目部利用数智模型模拟施工，确保工程一次成优。

房中房点云数字模型

虚实结合点云数字模型

此外，在物资设备管控方面，项目部实行材料分区分色管控，确保现场有序高效运转。在安全管理方面，一方面，项目部建立“两单两卡”长效管理机制，在胸卡、帽贴上增加便于查看学习的岗位安全职责和安全知识，保障安全生产责任落实。另一方面，为大型机械设置集中充电区、规划设备行进路线、设置临边洞口车档装置，保障机械使用安全；按照横向到边、纵向到底的原则，在不同施工区域根据实际情况设置安全防护网等设施，确保施工安全。

（中铁二局）