翻篇2019，走进2020，这是一个常常出现在科幻中的年份，也足以令我们终身难忘。在疫情“黑天鹅”的影响下，普通人的生活尚且受到影响，对于本就在2019年处于冰冻中的汽车行业来说，更是被迫将“难”字贯彻到底。

但在经济及行业的巨大压力下，海马汽车却成功触底反弹，于3月31日发布2019年度业绩公告，以营业收入46.9亿元、归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元的成绩扭亏为盈，成为2019年的坚韧绿株，更是在2020年厚积薄发，成为最受期待的品牌。

产品开发更加高效，打造优越产品力

海马汽车的逆袭，给汽车企业带来了希望与生机：同样是造车，海马汽车是怎么上岸的？其实回看它的发展史，你会发现很多“小心机”，首先一点自然是优越的产品力。

海马8S想必大家都认识，得益于“HAIMA BOOST BLUE”深蓝动力技术优势，其凭借1.6TGDI发动机实现峰值扭矩293N•m，最大马力195Ps，一举斩获2019年度“中国心”十佳发动机殊荣，是自主品牌中当之无愧的“最强心脏”，同时也成为中国制造的高品质代表。

在海马汽车开拓的疆场之上，海马汽车又进一步扩展多元产品矩阵，如计划于2020年二季度上市的海马7X、海马6P。海马7X是一款二胎七座家庭用车，紧紧抓住了二胎政策开放的大趋势，在儿童安全方面也颇有建树，市场潜力无穷。

海马6P则是海马汽车首款插电式混合动力汽车（PHEV），采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型，纯电续航里程可达80km以上，5个小时内即可完成全部充电，集长续航+节能+便捷+智能等优势于一体，市场竞争力十足，加之能享受新能源牌照、免缴纳购置税等福利，其上市后的表现也格外令人期待。

总之，海马汽车凭借对市场的精准洞察、不断优化升级产品矩阵，同时以高品质引爆好口碑，是真正在踏踏实实造车，为逆转局势提供了最有力的基底。

技术平台更加成熟，新能源再创新突破

与此同时，海马汽车也坚信“创新是企业的唯一出路”，紧跟趋势突破技术壁垒。这不，海马汽车研发投资逾百亿元，着力打造高效三电、可变电动平台、高效混合动力总成、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网联六大创新技术平台，在纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等领域也不断破冰。

比如今年1月，海马汽车新研发试制的氢燃料电池汽车成功开上路，成为国内首台上路行驶的续航800公里氢燃料电池MPV，装载7.2公斤氢气，加满氢气仅需三到五分钟，即可实现800公里续航里程，完美解决里程焦虑。海马汽车在新能源领域的技术实力也受到了专业媒体的认可和关注。

探索新的销售模式，互联网直卖见成效

在优越产品、技术创新的基础上，海马汽车还开始探索一条全新的渠道——互联网直卖新模式。在疫情爆发后，海马汽车应变及时，第一时间推出线上看车、上门试驾、直播卖车等“云购车”服务，一方面实现了零接触式安全购车，另一方面也大大节省用户的成本和效率，作为汽车互联网直卖模式的开创者，海马汽车的线上模式广受好评。

而且就在3月30日，海马汽车又与京东京车会达成合作，将聚焦汽车后市场，弥补海马汽车部分服务网络的空白，把4S店直接搬到用户家门口，从根本上便利消费者日常养护用车生活。总之，优越的产品、极具前瞻性的技术、成熟的互联网直卖模式，海马汽车今日的高光时刻，靠的都是背后33年磨一剑的坚定。

正如同景柱所说，“汽车行业就是一场马拉松”，一比基础，二比耐力。2020年，在海马汽车的新技术、新产品、互联网直卖模式的集中优势爆发下，这位长跑选手必然会更坚定有力地跑下去。最后，恭贺海马汽车顺利扭亏转盈，同时我也祝福它前路更广阔。