作为比亚迪热门轿车产品，新款比亚迪汉的消息一直备受用户关注，而刚刚新车也正式亮相工信部申报信息中，新车整体相比现款没有太多变化，汉DM-i拥有一个大嘴设计，汉EV则是一副简约运动面孔，符合年轻人消费者审美，同时新车能耗也同时迎来曝光，DM-i版本亏电油耗4.7L，比现款现款降了最低0.4L。
先来看看产品，从申报信息来看，新款比亚迪汉车长接近5米，轴距2920毫米，属于中大型轿车，外观方面没有改变，依旧有着较高辨识度。作为最大升级点，汉DM-i最大变化是将会升级DM5.0技术，搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。新的插混系统优势是效率更高，更省油，发动机热效率超过45%，拥有16：1的超高压缩比，之前的秦L就表现出较多优势，不过比亚迪汉由于级别更高，所以新的插混系统预计会匹配1.5T发动机。
而全新插混系统优势也直接反应到了油耗上，数据显示新款比亚迪汉DM-i亏电油耗为4.7L（WLTC工况），相比现款汉DM-i车型最低5.1L的亏电油耗，新款油耗降了0.4L，这对于一台中大型轿车来说提升非常明显，另外如果是换作NEDC工况，那么新款比亚迪汉DM-i的亏电油耗将会毫无疑问低于4L的水平。
除了能耗的降低，新车配置方面也有升级，新款汉DM-i和汉EV车型这次将可以选装激光雷达，这也是喜欢比亚迪朋友最期待的。参考之前消息，比亚迪智能驾驶系统也将搭载在换代车型上，官方还提到会在15万元车型使用大疆智驾，20万元车型使用地平线技术，30万元以上车型用视觉+激光雷达技术，因此我们也能够判断比亚迪新款汉选装激光雷达后，价格可能会直奔30万，而现款2024款 EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型，售价不到25万元，虽然这也是一款没有激光雷达版本，但是智驾方面已经有了较大提升，已经足够日常使用了。
所以总体来说，对于选择比亚迪的用户来说，他们更在乎的是产品可靠性、品牌、领先的三电系统等等，高阶智驾并非刚需，如果真的想要高阶智驾，20-30万还有很多新势力可选，所以这次给出的选装激光雷达，更多是象征意义，代表比亚迪是能够给出高阶智驾版本车型的，而落到实际用户购车层面，目前来看，比亚迪也没有过于强调智驾系统，而是将会随着自研智驾技术的发展，成本控制更好后，再进行智驾的普及，所以这次新款比亚迪汉的升级重点还是DM5.0，而加钱选装激光雷达，就看各自需求了。
