从去年以来，国内汽车市场就进入了“内卷”时代，以价换市、增价减配在汽车行列也是屡见不鲜。7.98万元的秦PLUS DM-i和9.98万元的秦L给了传统燃油车很大的压力，当然为了吸引消费者眼球，它们也没有闲着，吉利星瑞、艾瑞泽8和哈弗H6纷纷上新车，同时星瑞的入门门槛也来到了9.97万元，甚至比秦L还有便宜100元，接下来我们就一起看看星瑞的具体表现吧。

星瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，虽然到了新能源车盛行时代，但该款车的月均销量依旧维持在1万台左右，可见消费者对它的喜爱。星瑞目前有9个版本配置在售，官方指导价从9.97万元至14.57万元不等，定价符合人们的购车预期。恰好前文也提到了，星瑞上了一款售价9.97万元的全新车型龙腾版，所以下文就主要来看看这款车是否值得入手？

首先从外观来看，星瑞龙腾版采用了家族式设计风格，盾形中网内部由直瀑式银色镀铬条填充，吉利车标LOGO置于中网正上方，能带来很高的辨识度。狭长的灯组标配LED光源，日行灯、大灯高度可调等功能均没有缺席，配置方面达到这个价位应有的表现。

该款车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这样的参数在紧凑型车领域并不拉垮，犀利的高腰线呈上扬趋势，配合多根侧裙线，能营造出很强的肌肉感。车尾部分线条张力十足，分段式后尾灯中间由哑光银饰条相衔接，“GEELY”的字样位于中央，形象宣传车辆身份，结合双边共两处排气口，运动感也大幅提升。

进入星瑞龙腾版的座舱，中控台分区明了、简洁大方，很容易就能上手，7英寸全液晶仪表盘位于平底式皮质方向盘上方，穿过镂空区域就能看到行车信息，多功能方向盘支持四向调节，对不同身材的人都很友好。12.3英寸的悬浮式触控屏内置银河OS车载系统，常规的GPS导航、Hicar手机互联以及人工交互等功能均没有缺席，符合人们的使用需求。换挡机构一改往日的传统样式，飞机挡把式设计在每次开车时都感觉像在开飞机。右侧的杯架还采用一块隔板覆盖，不用时关上，从而营造出干净、整洁的座舱环境。

座椅方面，星瑞龙腾版为仿皮材质包覆，打理起来相当方便，毕竟价格在这儿，所以一些舒适性的配置并未提供，而且主驾电动调节也需要选装。在长轴距和可开启全景天窗的加持下，满载成年人也没有局促感，后备厢内部空间宽敞，可轻松放下两个大号行李箱，有露营或野炊需求的话，帐篷和烧烤工具也能轻松放下。

星瑞龙腾版在动力方面搭载1.5T+7DCT，最大功率为133kW，账面参数较为可观，通过对新车的试驾，我认为它的转向系统调校灵敏，开起来轻松、自如，无论是城市道路还是高速公路都能精准操控，起步轻快，能跟上城市行车节奏，高速行驶时车辆的表现平稳，连续过弯也没有明显的侧倾感，对噪声的抑制也不错，制动系统在紧急状况下能迅速做出反应，给用户带来足够的安全感。值得一提的是，该款车的WLTC综合油耗为6.2L/100km，加注92号汽油，经济性相当可观。

通过对星瑞龙腾版的了解，可以看到该款车的整体表现较为均衡，在同价位中它的动力表现较为突出，能轻松覆盖用户多场景用车需求，座舱智能化方面略显一般，但也处于拿来就用的地步，与国产新能源有一定差距，却不输同价位合资燃油车。空间方面也给了我很大惊喜，虽说定位是一款紧凑型车，然而2800mm的轴距就算是当成中型车也不为过。总之，我认为星瑞龙腾版无论是在价格方面还是动力方面都符合人们预期，随着星瑞龙腾版的上市，或许该款车的销量会比现在还要好。