“长智久安”的瑞风RF8到底如何,节日出行开上它准没错

车尚书 2024-03-01 14:05:14

过了元宵,春节也就算正式结束了,不知道这个春节大家是怎么度过的呢。南方小土豆们去尔滨体验冰雪大世界了吗;还是北方小伙伴感受了一把海南的“蠕行出岛”;大多数打工人应该还是回家团圆,感受来自父母和亲朋好友的“关爱”与“投喂”。

车尚书编辑部的小伙伴也主要分为“回家派”和“出游派”,编辑张哥和策划小陈的春节回家和旅行出行的体验,是大多数人春节自驾出行的缩影,其中既有兴奋、幸福与温暖,也有焦虑、疲惫与辛酸。

编辑张哥一家三口,带着一位亲戚一共四人驾驶一辆紧凑型SUV回家团聚。策划小陈一行五人,自驾一辆中型轿车到南方海边城市旅行过年。

开工之后,两人老凑在一起吐槽这次春节出行的林林总总,看得出来目前现有的座驾,已经不能满足全家出行或者自驾游玩的需求了。最近在商量合计,是时候该换一辆车了。张哥和小陈对出行和车辆的需求有高度重合:空间要大、驾乘要舒适、既要动力充沛又要兼顾经济性、拥有主流的智能配置和驾驶辅助功能。

其实要满足张哥和小陈这类消费者的需求,MPV是个不错的选择。既能保证家庭多人出行对乘坐空间和装载能力的诉求,又能在日常用车中兼顾商务场合。对比传统燃油MPV,插电混动MPV在经济性、动力性上更具优势。

如今选择一辆新能源MPV车型不难,但选择一款极具质价比的产品,还是需要做足功课。经过多轮筛选以后,售价为21.99万元起的瑞风RF8 PHEV,可以说完全贴合张哥和小陈这类用户的需求。对比相同级别的传祺E8、传祺M8等来说,瑞风RF8 PHEV在空间、智能、续航以及安全等方面的表现上都要优秀不少,再结合插混动力和价格优势,妥妥“超越用户期待”。

下面时间,进入盘点瑞风RF8 PHEV的强大实力:

在造型搭配上,瑞风RF8 PHEV主打一个“个性选择”。前脸提供龙鳞、凌空、青云三种前脸造型,还有五种车身颜色以及四种内饰配色,多种搭配任你选择。

在造型上,瑞风RF8主打的则是新国潮设计语言。前脸的虎啸大灯与超长贯穿灯,配合龙鳞格栅,再加上车身侧面悬浮车顶、凌厉且富有层次的双腰线,营造的是大气、尊贵的视觉感受。

进入车内,双环抱港湾布局的仪表台设计,让驾驶舱线条更利落简洁、驾驶视野更专注。双12.3英寸高清智慧联屏,以及带有徽派设计元素的水晶挡把,无时无刻不在营造一种精致感,东方美学空间设计氛围迎面而来。

黄金尺寸

更宽敞更自由的舒享空间

前面提到张哥一行四人开着一辆紧凑型SUV春节回家,路途碰上返程高峰,回家不到300公里的路程硬生生走了7个多小时。后排儿童座椅再加上一车满满当当的东西,在走走停停的路途中,张哥的压抑感和焦虑感不断放大。

儿童座椅再加上带回家的年货礼品,车子能用的空间都被张哥塞得满满当当。尽管这样,他们还是不得不放弃掉了一些物件,以便腾出相对舒适的车内空间。所以张哥表示要换车的第一诉求就是空间不仅要大,还要舒适。因此他对瑞风RF8 PHEV做了详细的了解。

瑞风RF8 PHEV尺寸为5215mm*1895mm*1830mm,轴距3100mm,较平直的车顶在一定程度上保障了车内的空间范围与舒适度,并提供六座和七座两个版本可供选择。对比传祺E8、M8来说,无论车长还是轴距都有更优的表现,得到的是车内更宽裕的上下头部空间以及前后纵深空间。

当然,像张哥这样还计划二胎的家庭来说,无论六座还是七座版本都很适合。平日出行俩娃分别安排在二排的独立座椅上,第三排比例放到后还可以拥有一个2500L的超大拓展空间,再也不用担心为父母准备的东西没位子放了。

而小陈可谓是全家出动,四大一小的团队,父母老两口带着孩子在二排乘坐。原以为自己的中级轿车空间绝对够用,但在加上了旅途中的各种随身物品以后,长时间乘坐的在二排的父母也有些难受,直言“不如以后换一辆MPV吧”。

瑞风RF8 PHEV的乘员舱纯平地板长度达到3580mm,与车长比例达到68.8%,并且瑞风RF8在大空间的基础上进一步升级乘坐体验,其座椅采用符合人体工程学及国人乘坐习惯的“一体式宽肩比”设计,前排座椅具备通风、加热等舒适配置,中排零重力座椅让人在长途乘坐时也能感到非常轻松舒适,第三排座椅支持四六分放倒且角度可调。全车座椅配备独立长滑轨,可以在保障二排乘客宽敞的乘坐空间下,让三排也能享受充裕的乘坐体验。

第三排座椅坐垫进深517mm,腿部空间可以达到1010mm,搭配可调节的靠背角度,这一点无论是在同级别的合资还是国产MPV车型中,表现非常亮眼,乘坐体验完全不尴尬,真正做到每个座位都同样舒适。

瑞风RF8 PHEV的地台高度仅为400mm,对于小陈这种上有老、下有小的家庭来说十分友好。在加上超长的两级扶手,也为上下车借力提供了支持。

无论是春节回家还是日常出行,用户对于车辆乘坐舒适性的需求都是不变的。瑞风RF8 PHEV的底盘经过德国大众专家以及英国米拉资深大师的多次迭代调校,针对性优化了乘坐舒适性、操控稳定性、底盘滤振性。再搭配静音轮胎、双层夹胶玻璃和30多处降噪处理,让旅途中既能轻松交流也能舒心休息。

智能相伴

从智能座舱到智能驾驶

众所周知,目前国产车型搭载的智能科技和车机系统,全面超越合资品牌车型。瑞风RF8 PHEV在智能化表现上,搭载了更贴合国人需求、高使用频率的场景化智能系统,从硬件和软件两个维度提供“智能相伴”服务,做到了让座舱和驾驶都有优秀的智能体验。

瑞风RF8 PHEV提供了同级别唯一的双智能车机系统:双12.3英寸高清智慧联屏的智聆车机系统和15.6英寸华为智慧屏的华为车机系统。前者的瑞风RF8智聆版搭载了智聆车机系统,是行业第一款搭载讯飞星火认知大模型的MPV。在讯飞智能语音系统加持下,满足多音区精准识别,各种功能可见即可说。日常使用频率较高的车窗升降、空调控制、地图导航等,都可以唤醒后通过语音进行控制,提高行车安全性。

讯飞星火认知大模型,更具备智慧用车、场景服务、智教互动等19项功能。另外更有腾讯生态提供的海量应用,完全可以让这款车变成一辆智能移动终端,满足影音娱乐、智能交互、实时沟通等多场景需求。

在长途高速跨城出行场景中,一套成熟的智能驾驶辅助系统就能够带来更安全、更便捷的驾驶体验,缓解长途驾驶的疲劳感。主流的全速自适应续航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等功能,瑞风RF8 PHEV一应俱全,能够完全满足多场景的智能驾驶辅助需求。

动力持久

要强劲更要低能耗

假期出行一定会“大包小包齐上阵,能塞多少塞多少”,在满员的情况下,就对车辆的动力性能提出了更高的要求。

像小陈这样一家人四大一小,加上各自的行李和随身物品,就让他的这台车在起步初段和高速行驶的过程中感到力不从心。长途出行,既要求车辆有瞬间提速的能力,也需要保持充沛的动力储备。

瑞风RF8是行业第一款搭载3DHT智慧电混的MPV,插电混动系统由1.5T DHE混动发动机+3挡DHT变速器+双电机构成,综合功率达到310KW,综合扭矩745N·M,支持三擎模式、增程模式、纯电模式以及串联模式等多种模式,确保在不同路况下,油电高效配置,动力输出强劲的前提下能耗大大降低。

张哥一家的春节出行,就经历长达7个多小时的跋涉。由于正值春运高峰,张哥驾驶的燃油车型在拥堵时一度缓慢蠕行、频繁启停,一方面加重的发动机的运行负荷,另一方面张哥也时刻关注油箱的油量是否见底。

如果是瑞风RF8 PHEV,则不用考虑这么多令人烦恼的问题。在多种动力模式的智能加持下,怠速行驶和起步加速阶段,可以实现纯电行驶;而在加速、爬坡需要大扭矩支撑时则可以实现油电混合驱动,以此来保障动力的持续输出。

当然,不仅是春节出行,日常用车的时候瑞风RF8也能充当“纯电MPV”,使用纯电驱动模式可以实现150公里、252公里两个续航版本(CLTC工况),降低日常用车成本,而综合续航则是分别达到了1150KM、1250KM。关键的是瑞风RF8配备超级闪充技术,20分钟就能实现从30%到80%的电量补能。

这套3DHT智慧电混,无论在城市通勤、短途出行还是商务接待等场景中,都能表现出强大的续航能力、持久的动力储备和超低的燃油经济性,既能摆脱纯电MPV的里程焦虑,同时也解决传统燃油MPV的高油耗、高出行成本问题。

安享用车

保障每次安心出行

道路千万条,安全第一条。

瑞风RF8 PHEV在设计、制造、工艺和主被动安全配置等维度,保障每次出行的安享与安心。瑞风RF8 PHEV按照全球最为严苛的标准打造,在中汽研的专业碰撞测试中,瑞风RF8 PHEV也取得了乘员保护的优秀成绩。正是多方位的安全性能加持,瑞风RF8 PHEV还荣获中国汽车技术研究中心颁发的“2023中国十佳车身”与“最佳结构奖”双奖, 证明瑞风RF8在车身安全性方面的领先地位。

笼式高刚度车身、超高强度一体式双侧热成型门环,以及高强钢的大比例使用,也确保了乘员舱每一寸的安全。同级别中最长的6米一体化激光焊接工艺,提升整车的强度、抗压、抗扭能力,打造牢固的“钢筋铁骨”。同级唯一的前后双向的吸能盒,多方位保障驾乘人员的安全。

除高水平的车身设计和制造外,瑞风RF8在主动安全方面也有着非常优秀的表现。依托于智能化的解决方案,瑞风RF8能够实现多项的智能辅助驾驶,提供碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、开门预警等安全配置,最大程度减少用车过程中的各类安全隐患,让出行更加轻松和安心。

综观近年来MPV的市场表现,具备新能源属性的车型一直处于增长态势,从市场需求上来说也是持续增加,而瑞风RF8 PHEV则是其中综合实力表现强势的选手之一。

纵观同级别的插混MPV车型,瑞风RF8 PHEV在空间尺寸、动力配置、安全性能以及智能科技上都占据较大的优势,再加上21.99万元起的价格优势,瑞风RF8 PHEV无论是为全家出行,还是商务接待都提供了一个更优的解决方案。

当然,经过详细的了解和横向的对比之后,张哥和小陈对瑞风RF8 PHEV的实力连连称赞,这俩人已经约好时间准备一起去试驾了。等他俩亲身体验之后,也将为车友们第一时间带来更为深度的试驾感受。

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评论列表
  • 2024-03-02 14:41

    二十五万,二排座椅调节都是手动的,我何不添几万买D9

  • 2024-03-03 11:06

    二十多买它?是品牌还是质量?[笑着哭]

车尚书

简介:车尚书专注汽车企业、经销商、上市公司、汽车产品报道。