3月3日，韩国媒体《每日新闻》发表文章称，据预测，在世界主要国家中，电动汽车转换速度最快的中国今年一年用于电动汽车充电的电力将超过希腊整体的电力消耗量。

近日，韩国电力管理研究院援引彭博社编写的《2024年电动汽车和清洁交通行业展望》报告显示，今年中国电动汽车充电用电量为52太瓦时（TWh），与上年相比增长46%，预计将超过希腊的总耗电量。

2020年中国电动汽车充电耗电量约为7.1TWh，但呈现急剧上升趋势，2021年将达到11.1TWh，2022年将达到21.3TWh，2023年预计将达到35.7TWh。

得益于强有力的政府政策支持，中国是世界上电动汽车普及最快的国家。

据中国工业和信息化部数据显示，去年新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的市场渗透率为31.6%。

即使从绝对值来看，去年中国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，逼近千万辆。

以中国电动汽车领头羊比亚迪为例，去年第四季度在全球市场销售52.6409万辆纯电动汽车，超越销量仅为48.4507万辆的特斯拉，成为纯电动汽车销量世界第一。

虽然以美国和欧洲等发达国家为中心，今年电动汽车的销售将会停滞，但中国的电动汽车销量将会继续保持强劲的增长势头，中国在世界电动汽车市场中所占的比重也将会增大。

今年全球电动汽车销量预计将比前一年增长21%，达到1670万辆，但销量增长率将比前一年的32.2%下降10个百分点以上。

研究人员认为，在美国和欧洲的电动汽车销售因当地市场饱和而停滞的时候，中国电动汽车的销售将继续扩大，中国在全球电动汽车销量中所占的比重今年将升至60%。

报告指出，2023年，中国的乘用车销量首次超过美国和欧洲的乘用车总销量，预计在中低收入国家销售的乘用车将多于高收入国家，中低收入国家有望成长为重要的电动汽车市场。