8月9日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着中国电动汽车企业争先恐后地在泰国建立生产设施，泰国政府为扩大使用本国零部件，采取了应对措施。

据悉，泰国工业部要求中国汽车行业在泰国工厂组装的电动汽车零部件中至少40%在当地采购。

中国广汽集团旗下电动汽车子公司Aion于近期竣工泰国工厂，承诺将使用40%以上的本地零部件。

在此基础上，泰国政府与其他中国电动汽车公司讨论使用至少40%的泰国零部件。

泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆表示，“主要生产内燃机车零部件的泰国公司正在将重点转向电动汽车相关技术，但仍需要支持。”与中国公司讨论了扩大泰国零部件的使用和技术转让。

中国汽车公司长安计划在泰国投资高达100亿泰铢（约20亿元人民币），并决定将本地零部件的使用比例从60%提高到90%。

哪吒汽车宣布将从16家泰国公司采购零部件，将本地生产比例调整至60%，未来将扩大至85%。

6月份在泰国建成首家东南亚工厂的比亚迪也决定将泰国零部件比例提高至40%，与Aion相同。

泰国是东盟最大的汽车生产国，主要组装日本品牌的内燃机车。

近期，由于政府的电动汽车发展政策，泰国电动汽车市场快速增长，日本内燃机车的份额大幅下降。

因此，铃木和本田等日本汽车制造商决定停止或减少在泰国的生产。在相关工厂工作的泰国工人失业，零部件行业也受到打击。

与日本汽车的低迷相反，中国电动汽车企业正在积极进军泰国市场，占领市场并增加当地产量。

然而，泰国工业界担心中国电动汽车公司将建立自己的供应链，包括使用中国制造的零部件。

迄今为止，中国汽车工业在泰国的投资已超过14.4亿美元。