说到3月份最具热度的全新车型,理想MEGA注定会是其中之一。作为品牌首款纯电产品,理想MEGA剑走偏锋地选择了“高端MPV”市场,但就55.98万元售价水平来看,相对来说还是有点太高了。
3月2日,众所期待的零跑C10终于上市了,新车共推出7款车型,其中分别有三款增程版和四款纯电版。事实上,1月10日的技术全家桶活动上,零跑C10公布了15万+起售的预售价,性价比很高,但是一个半月后,比亚迪、长安等各路友商的“荣耀大军”来袭,赶在零跑3月2日的产品全家桶发布会前,送了一份大礼。所以零跑C10提供增程和纯电两种动力类型,售价范围为12.88万-16.88万元。
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翻开零跑C10 210舒享版的配置单,你会发现包括驾驶辅助和智能化方面的硬件,与眼下的发展趋势,有种“代差”的感觉。车机使用的高通骁龙8155芯片,这个自不必说。如果套用智能手机的概念,这已经是妥妥的“前旗舰”水平。
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零跑C10的“平衡式”前脸+“天使之翼”守护大灯+“海平线”前后贯穿灯,结合三线“环抱式”侧颜,不仅足够精致,也充满力量感,也难怪它能拿下法国顶级设计大奖——法国设计奖2024金奖……
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从目前来看,市场上同时推出增程式和纯电动力的车型有不少,从售价来看基本都是纯电车型比增程式版本要贵很多。很多人认为此次零跑C10做到了“油电同价”,其实不然,面对价格竞争激烈的新能源市场,作为一款刚推出的车型,个人认为零跑C10增程版还有很大的降价空间。毕竟这种驱动形式开发成本并不算高,所以说C10增程版的价格依然有些偏高。