说到3月份最具热度的全新车型，理想MEGA注定会是其中之一。作为品牌首款纯电产品，理想MEGA剑走偏锋地选择了“高端MPV”市场，但就55.98万元售价水平来看，相对来说还是有点太高了。

3月2日，众所期待的零跑C10终于上市了，新车共推出7款车型，其中分别有三款增程版和四款纯电版。事实上，1月10日的技术全家桶活动上，零跑C10公布了15万+起售的预售价，性价比很高，但是一个半月后，比亚迪、长安等各路友商的“荣耀大军”来袭，赶在零跑3月2日的产品全家桶发布会前，送了一份大礼。所以零跑C10提供增程和纯电两种动力类型，售价范围为12.88万-16.88万元。

翻开零跑C10 210舒享版的配置单，你会发现包括驾驶辅助和智能化方面的硬件，与眼下的发展趋势，有种“代差”的感觉。车机使用的高通骁龙8155芯片，这个自不必说。如果套用智能手机的概念，这已经是妥妥的“前旗舰”水平。

零跑C10的“平衡式”前脸+“天使之翼”守护大灯+“海平线”前后贯穿灯，结合三线“环抱式”侧颜，不仅足够精致，也充满力量感，也难怪它能拿下法国顶级设计大奖——法国设计奖2024金奖……

从目前来看，市场上同时推出增程式和纯电动力的车型有不少，从售价来看基本都是纯电车型比增程式版本要贵很多。很多人认为此次零跑C10做到了“油电同价”，其实不然，面对价格竞争激烈的新能源市场，作为一款刚推出的车型，个人认为零跑C10增程版还有很大的降价空间。毕竟这种驱动形式开发成本并不算高，所以说C10增程版的价格依然有些偏高。