中国车市里，一个普遍的现象是关于新势力的话题度往往要比传统车企更高，比如小米就是一个十分典型的例子，虽然TA是车圈的后来者，目前只有一款车，但热度很高，吸引了不少年轻客群下单订车，但另一方面，受制于产能，新车交付时间可能要等半年以上，这对于用户体验来说是很不好的，因此我们也能看到一些消费者在等车过程中发现有其他心仪的产品能够较快提车，于是就取消了原本的订单。交付速度，现在也成了消费者心中考核一家车企服务是否合格的一个重要标准。

承诺30天交付，若延迟每天补贴价值百元积分

最近凯迪拉克就关注到了这一用户痛点，并针对XT5新用户给出了最新的交付承诺：2024年10月31日前下订全新XT5的用户，凯迪拉克将在锁单之日起的30天内完成车辆交付。如果因为凯迪拉克方面原因导致延期交付，凯迪拉克将会为客户提供延迟交付补贴——按照超期部分每日补贴1000积分的形式发放（1000积分在官方商城中使用价值100元）。

凯迪拉克推出这项交付承诺活动，一方面是因为全新XT5上市的确得到了不错的反响，预售期间就收到了约5000份订单，9月底上市后，又迎来国庆假期，黄金周7天又增加了2000份订单，在30万元左右的豪华SUV市场上颇具吸引力，可以说是迎来了开门红，难免会有消费者担心，全新XT5会不会要等很久才能提车？年前可以开上吗？现在有了这份交付承诺，相当于给中意全新XT5的消费者吃了一颗定心丸，无形之中又提升了全新XT5的综合竞争力。

一口价大满配，让消费者买车变得更简单更轻松

另外一方面，我们可以感受到，凯迪拉克对消费需求的感知越来越清晰了。行业内卷趋势下，无论是新势力还是传统老牌车企，几乎都参与到了价格战中，凯迪拉克若再坚持原本的价格体系将变得毫无意义。为此，凯迪拉克凭借品牌精神中创造伟大的“勇敢”，成为了传统豪华品牌中率先推出“一口价”的先锋，用最简单最直观的一口价，挤掉价格水分，这对消费者来说是很友好的。

传统豪车的销售策略是，先制定一个符合其高档形象的指导价，再根据市场变化让经销商释放终端优惠，或许消费者最终也能谈到比较大的优惠，但需要花费的时间精力，到不同4S店和不同的销售人员砍价，也是要付出成本的，甚至有时候还会有一些不好的体验。但现在有了一口价模式，帮用户省掉了谈价、砍价的中间环节，一步到位，体验上会更进一步。而且现在的全新XT5豪华型（一口价26.59万元）就标配了许多丰富配置，有蜂鸟底盘，支持全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、安全提示振动座椅等，车内33英寸环幕式9K超视网膜屏、高级打孔皮质座椅等等。

写在最后

此外凯迪拉克还为消费者提供包括油费补贴、保险保养维修权益、三年8折保值回购权益等等，再加上前面我们介绍的一口价模式、交付承诺等等，全新XT5在尽可能全面提升用户体验。够简单，够真诚的凯迪拉克，希望用户能够看到一个既有性价比，又有豪华品牌品质保证和服务的全新形象。