秋天是阿拉善最热闹的季节。秋后大漠风光吸引众多游客前来旅游，一年一度的阿拉善英雄会则让全国各地的越野爱好者心驰神往，这个被誉为“越野界春晚”的赛事盛会，又一次呈现漫山遍野皆长城的景象——长城汽车旗下的坦克SUV、哈弗SUV、长城炮皮卡组成了阵容强大的越野家族，在沙漠赛道中飞天、漂移，让人印象深刻。
冲击高端越野市场，哈弗H9助长城奠定地位
说起来长城汽车已经与阿拉善结缘18年，这片沙漠见证了长城在硬派越野领域的一次次突破，最终成为一面众人瞩目的旗帜。在阿拉善英雄会，参与者们能够切身感受硬核越野的魅力，体会一种全新的汽车文化，也能享受探索未知、冲破极限的喜悦。如果说长城汽车在SUV界的销量王者地位是由哈弗H6奠定的，那么在硬派越野圈，在坦克品牌出现之前，长城汽车冲击高端越野的底气，是哈弗H9带来的。
十年前，第一代哈弗H9面世，这是当时国内市场中，自主品牌里少有的敢于冲击20万元以上市场的SUV，当时与之同价位的合资选手，是大众的途观，丰田的RAV4荣放，本田的CR-V，都是热销的城市SUV。而自主品牌SUV的处境，还处在以性价比优势平替合资的阶段，卖到15万元价位都有不小的难度，而哈弗H9直接面向20万元以上市场，可以说是勇气十足。这份勇气，源自哈弗H9的硬核越野实力，TA的出现让中国硬派越野有了自己的旗舰产品，十年时间热销14万台。可以说，在坦克300成为新时代现象级产品之前，是哈弗H9扛起了大旗，冲击更高端市场，奠定了长城在中国越野界的一哥地位。
越野依然硬核，哈弗H9更多了家庭属性
如今二代哈弗H9到来，十年磨剑气场更足。新车官方指导价19.99-22.99万元，基于坦克平台打造，兼顾硬核越野实力和舒适驾乘体验。比如全系标配的TOD智能四驱+Mlock机械锁止，前后桥动力可实现50:50分配，配合前后机械差速锁组成真正三把锁，涉水深度800mm，最大爬坡度100%（45度坡角），无惧复杂路况。哈弗H9搭载2.0T+8AT动力组合，提供7种驾驶模式、坦克转弯、低速越野巡航、透明底盘功能，还有2.5吨牵引资质，使用场景相当丰富。
作为一款“一家人的越野车”，二代哈弗H9还在实用性、舒适性方面进行了升级。车身长度达到5米级别，提供5座/7座布局，5座版本后排座椅支持纯平放倒，可拓展出超大储物空间，甚至还能秒变大床房，更适合露营、休闲场景。
座椅支持9挡加热、通风、8点按摩等功能。双层夹胶隔音玻璃的应用，让车内静谧性表现更佳。车辆的轮胎、悬架、车身悬置，三级隔振层层过滤路面颠簸，增强侧倾支撑感，避免了传统中大型SUV“坐大船”的不适体验。此外新车还有与时俱进的智能科技实力，功能丰富的中控大屏，语音交互响应迅速，支持L2级驾驶辅助，让出行用车更加便捷舒心。
写在最后
如果说十年前的哈弗H9是长城在越野市场的冲高之作，那么如今在深厚的技术积累和越来越多的用户口碑支持下，全新而来的二代哈弗H9，将在自主品牌欣欣向荣、越野文化不断破圈的新环境中，为哈弗SUV带来新的流量和销量，也为“家庭越野”这一细分市场，树立一个新的标杆。
