本田纯电中型SUV,车长4750mm,4.0智慧数字座舱,还有双电机四驱

飞龙想车 2024-07-15 02:14:32

毫无疑问,如今的城市出行已经成为了新能源汽车的天下,各种各样新能源车型也蜂拥而至。全新特斯拉Model 3、比亚迪海豹、小米SU7、极氪007、吉利银河E8、极越07、智己L6、东风 eπ007也纷纷加入其中,展开了新一轮的内卷。作为日系汽车品牌领头羊的本田汽车,也顺势带来了烨S7,新车基于全新的W架构打造,不仅颜值在线,还采用了Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱,并搭载了三元锂电池,定位中型纯电SUV。本田纯电中型SUV,车长4750mm,4.0智慧数字座舱,还有双电机四驱。

颜值设计层面,作为东风本田全新纯电动品牌烨旗下首款车烨S7,采用了类似“X”的设计理念,彻底摒弃了传统流行趋势的束缚,展现出一种前所未有的未来感和科技感。前舱盖两侧加入了高耸的肌肉线条,正中央配备了“H”形可发光的车标Logo,很有辨识度。贯穿式的LED日间行车灯,两侧采用分叉设计,呈“H”形,夸张的前保险杠加入了大量横向线条勾勒,镂空式中网不仅美观,也能起到更好的散热性。车尾的造型更加饱满圆润,贯穿式的尾灯呈现出瘦金体的“H”形,经过熏黑处理,也给人带来了更多的神秘感。尾灯下方的“HONDA”、左下角是“东风本田”、右下角是“烨S7”银色镀铬徽标,也凸显出它的与众不同。

尺寸方面,烨S7长4750mm,宽1930mm,高1625mm,轴距2930mm,配有21英寸轮圈,车身整体大于本田CR-V,但小于UR-V。车身加入了时下流行的隐藏式门把手、无边框车门、悬浮式的车顶以及金属侧裙和轮眉,个性化十足。此外,该车还有双色车身可供消费者选择。新车采用承载式车身,其接近角为17度,离去角为24度,还拥有良好的通过性。车内采用了传统的5座布局,宽大气派的车身和出色的轴距,为它带来足够宽敞的乘坐空间和储物空间。启动车辆,BOSE音响系统缓缓流淌出的音乐,配合ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃,为我营造了一个静谧的私人空间。而6种香氛及等离子空气净化系统的加入,让每一次呼吸都成为享受。

内饰方面,烨S7运用了本田家族式设计,并搭载了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱,融入主动AI智能技术,相比本田其他产品,已经呈现出了更加电动化和智能化的改变。环抱式的座舱采用了大面积软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板,新车的方向盘采用了三幅式造型,安全气囊上面印着Honda浮雕图案。有着不输豪华品牌SUV的档次感。中控台配备了一块12.8英寸的多媒体中控屏和一块9.4英寸的全液晶仪表盘,搭配HUD抬头显示功能,中控屏下方还有两个TypeC充电口,也有12V电源接口,方便用户为各种设备充电,储物槽支持手机无线充电功能,跟得上潮流步伐。

核心方面,烨S7基于纯电动架构W开发,配备3合1高功率电动机,采用了双电动机四驱系统,有V专属模式和R超享驾驶模式选择。驱动电机的输出功率150kW/200kW,额定功率为65.3kW/75.9kW。安全性方面,烨S7将会采用大量高强度钢制造,热成型钢占比超24%,扭转刚性达40000牛米/度,再加上标配的前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及中央安全气囊等,为驾乘者提供了全方位的安全守护。还搭载了L2级别的辅助驾驶功能,包括主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等功能,让驾驶者在日常开车时更加轻松便捷。悬架采用双叉臂式独立形式、后悬架是复合式多连杆独立形式,底盘表现值得期待。

点评:本田烨品牌技术上由本田技研(中国)主导,全新的W架构在底盘配置上面诚意满满,还采用了豪华车型常用的双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。外观的设计也颇具看点,很多与时俱进的设计元素与本田概念车的设计元素相结合,展现出了时代的气息。内饰也同样采用了全新的设计理念,大尺寸液晶屏、大沙发座椅、空调应有尽有。考虑到本田在国内已经有极湃、灵悉这两个聚焦新能源的品牌了,而烨品牌的入局,更多的是宣传本田纯电动的技术优势。也将会与国内造车新势力展开新一轮的较量。

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