目前国内小型车市场，自主品牌已经完全取代合资车，成为了市场主力，在新能源的加持下，市场中出现了一批纯电小型车，比亚迪海豚、五菱缤果都是热门产品，而最近吉利即将在这一市场带来一款新车，预计定名为吉利星愿，刚刚我们在申报信息中就看到了新车实车图，那么它有哪些亮点呢？

直接来看产品，设计方面，吉利星愿线条圆润、柔和，呈现出一种精致、可爱的美感，同时水滴状大灯、封闭式前脸、双色车身以及个性的轮毂也让它更加符合新能源时代。

车尾部分，吉利星愿看上去足够敦实，灯组造型别致，尾门上有GEOME的英文字母，预计新车也会划归到几何品牌之下，未来主要和比亚迪海豚等车型进行竞争。

在尺寸方面，吉利星愿长宽高分别为4135*1805*1570mm，轴距为2650mm，相比比亚迪海豚，除了顶配车型外，吉利星愿要比其他车型都长了10mm，高度方面两车保持一致，可以说尺寸已经十分接近了。不过需要注意的是，同为小型车的吉利星愿和比亚迪海豚，在整备质量方面有较大差异，海豚整备质量在1435-1600kg，吉利星愿的申报信息显示，整备质量为1215kg和1285kg，两车最大相差了220kg。

当然，如果从续航考虑，更轻的整备质量势必会更有优势，而从动力来看，吉利星愿似乎也有意发挥这方面优势，给出了两个电机版本，分别为58kW和85kW，用58kW版本去推动1215kg车身，绰绰有余，并且可以换来更好的能耗表现，可以用更小的电池，就能够获得更长续航，降低了成本，所以在价格方面，吉利星愿应该会比海豚更有惊喜。与此同时，吉利星愿也给到了85kW版本选择，这个电机功率比海豚70kW电机功率多了15kW，再加上轻上约200kg的优势，所以带来的动力体验势必会比海豚更好。

此外，对于整备质量更轻的吉利星愿，可能有人会觉得稳定性方面不会比海豚好，大家潜意识里都会觉得车越重越稳，一般情况下是正确的，但是通过一些方面是可以解决的，例如使用更宽的轮胎，从申报信息来看，吉利星愿全系都用的是205mm的宽胎，而海豚只有顶配车型是205mm的宽胎，其它用的是195mm宽度的轮胎。另外，从车身数据来看，吉利星愿无论是车身宽度还是轮距，都要大于海豚，尤其是后轮距比海豚多了45mm，这也相当于在海豚原有轮距基础上，增加了一个“法兰盘”，宽度增加后能够进一步提升车辆行驶稳定性，所以在不降低稳定性的前提下，做大最大轻量化，后发制人的吉利星愿似乎对比海豚会更有优势。

总体来说，吉利星愿算是吉利在小型车市场放的一个大招，虽然产品各方面看上去和海豚等车型差别不大，尺寸接近、动力接近，但是实际对比后发现，吉利星愿的造车理念更先进，更轻的整备质量带来了诸多好处，而且产品稳定性预计不会有任何降低，这也使得车辆在使用58kW电机的情况下，续航、动力等方面都可能做到海豚的水平，能耗表现预计也会很可观，再加上吉利本身对于电机技术、三电技术都比较领先，吉利星愿相信是有可能会成为最省电小型车的。