伴随着新一轮科技革命和产业变革深入推进,汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合,汽车的电动化、网联化、智能化成为汽车产业发展的主流和趋势。其中,智能化成为当下很多消费者在购车时关注的重点,而在3月24日新上市的阿维塔11单电机版,就拥有全套华为HI加持,并且所有车型均可享受包括AVATRUTH超算系统、AVATRUST 超感系统和L2+级辅助驾驶系统在内的高智能,31.99万-34.99万元的售价也十分亲民,具有极高的智价比。
随着新能源车汽车市场占有率不断提升,智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题,华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。
阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌,而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化,依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性,无法大规模推广。重感知对硬件要求增加,但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件,多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全,更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。阿维塔11作为首批搭载的车型,不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势,更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。
在智能硬件配置方面,阿维塔11单电机版全系标配34颗智驾传感器,拥有超强智驾能力。其中包括了与华为联合定义开发的3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。在这些传感器的协同配合下,阿维塔11单电机版拥有360度全覆盖的融合感知能力,展现出优秀的智驾实力。
值得一提的是,阿维塔11单电机版还是同级别中首次搭载宁德时代CTP 2.0三元锂电池的车型。这一电池包通过了100多项专项安全试验,达到当前电池防尘防水最高级别IP68的标准,其能量密度和安全性,在业界都属于顶尖水平。
毋庸置疑11单电机版依然很硬核!
单电机里给的权益够多了
看着阿维塔 11的传感器和算力真的是让人心动
算下来价值五六万吧,好香(感叹车圈真的好卷)
与双电机版相比11单电机版配置一点都没减,可以说诚意十足
我觉得城市通勤的话,单电机版的够用,续航能力更长
呵呵~w 把买双电机的钱捂到今天太沉得住气了!
这价格能处,我要把阿维塔11单机版入手
价格没啥毛病,主要阿维塔在技术上的实力比bba品牌更吸引我!
阿维塔 11传感器够给力,看起来能让人放心
值得一试,阿维塔 11的转向和制动系统是支持L3级别的,看来很适合家庭出行啊
三电,整车,智驾包,别人品牌用来挣钱的,阿维塔都白送了,良心
你们自己看看同级车的丐版与价格,再看看11单电机版的配置与价格,11的配置高的多,价格良心的多
单机版的权益相当的可以,订车的一定不少