甬舟高速公路复线金塘至大沙段

10月21日

甬舟高速公路复线金塘至大沙段

双螺1号隧道进口顺利进洞

标志着该隧道进入主体施工阶段

甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程主线分为公铁合建段和陆域段。陆域段设计里程14.673公里，设主线桥梁共12座，隧道7座，主线桥梁高墩多。由中铁大桥局负责施工的SG02合同段正线长约2.53公里。

此次进洞的双螺1号隧道

左线全长1149米

右线长度484米

双向六车道

设计时速100千米/小时

是甬舟高速公路复线金塘至大沙段SG02合同段

关键工程

双螺1号隧道进出口高差8.66米

根据施工组织

隧道按进口往出口方向单向掘进

左线先行

洞口段施工采用双侧壁导坑法

在施工过程中，项目团队坚持“高起点谋划、高标准建设、高效率建设”的建设理念，精心细致组织现场施工、系统安排各类机械设备有序运转等手段，做实做细各道工序的“三检制”，对隧道开挖进行网格化盯控，多措并举确保隧道工程建设质量安全。

项目简介

甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程起于舟山市定海区金塘镇化成寺水库东侧，采用公铁合建桥梁方案跨越西堠门、桃夭门、富翅门三大水道，至舟山本岛大沙，线路设计全长18.935公里。项目采用双向6车道形式，是原甬舟高速设计流量的1.5倍左右，建成后，可基本满足高峰期通行需求，为舟山产业引进提供更有力的支撑，进一步打开舟山经济地理空间。

内容来源 | 中铁大桥局五公司 甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程项目部