当今的汽车市场中，一场激烈的风暴正在席卷而来，各个车企不同程度的降价似乎会掀起中国汽车的价格战，作为老牌汽车企业广汽集团董事长最近在重庆论坛的发言，引发了广泛的关注和热议，也让我们深切感受到了中国车企内卷的现状。

广汽集团董事长曾庆洪在论坛上指出了几个问题：

中国汽车企业存在着恶意价格竞争的问题；

中国新能源汽车发展太快，已经超出了国家制定的目标，让“外国友人”看不懂（不高兴）；

中国汽车“油”“电”不同权的问题。

首先，任何一个行业的价格竞争对消费者来说都是有利的，对企业也是有促进作用的，能做到价廉物美，对社会是有贡献的，一个企业除了要提高技术水平，还要提高竞争力，躺着挣钱的时代已经过去了，社会正在飞速发展，企业也得跟进，当然，利用不正当的手段是不可取的，比如自己亏本卖把对手搞死这样就不道德。

曾董事长说的第二点我有点不太理解，他话里话外的意思是中国新能源汽车发展太快，快到已经超出了国家制定的目标，快到和他合作的几家外国企业不高兴了，这就有点意思了，新能源汽车发展快一点不好吗，我国在任何方面不都是经常超额完成任务的吗？还有说的电力方面，我国这些年可以说在电力方面做了很多功夫来改变现在的能源结构，石油是阻碍我国更进发展的绊脚石，中国每年在国外进口的石油已经到了极限，可以说这根命脉我国自己没有完全掌握，也许哪天就会被别人掐住，为了改变这种现状，国家制定了新能源计划，减少对国外石油的依赖，发展新能源汽车也是其中的一环，然而作为国企董事长及公司党委书记，居然会嫌弃发展太快了。

的确， 国家对新能源汽车有一定的补贴，但这也是一个行业发展初期的必要。没有必要说出这样的话，而且还加上说对外国友人不好交代，对它们，我们要向它们交代什么，这些年它们在我国赚的钱还少吗？

作为中国汽车行业的重要力量，我们看到广汽在技术研发、产品推出等方面都在持续发力。但从近几个月的销量来看，广汽似乎出现了问题，销量断崖式下跌，作为董事长不找找自己身上的问题，却在公开场合抱怨市场的不公开，真的有失体面，可以说这个“掀桌子”让人大跌眼镜，说别人没有利润还在降价，说别人一降价就会降低产品质量，说别人为了打价格战恶意苛扣供应商的货款，我猜想国外说中国新能源汽车产能过剩也是像你这种思维的人搞出来的吧？

他还说了一点我也不太认同，就是“作为企业的目的是什么，是盈利，盈利干什么，为国家做贡献，为社会做贡献，给国家交税，为社会创造更多就业机会。”这句话乍听一下没有问题，企业本身就是这样的结构，但他还忽略了一点，企业还需要竞争的，一个优秀的企业在任何时候都应该不怕与别人竞争，你为国家交税，人家降价后难道就可以免税吗？你创造就业，难道人家降低成本，扩大生产就不创造新业了？唯一能吐槽的地方可能是国家对新能源汽车购置税的补贴，但这是国家政策问题，当年如果没有国家政策的支持，广汽集团也未必有今天。

最后一点就是油电同权的问题，这个问题是值得商榷的，对新能源的优待政策的确对老牌油车企业不公平，但国家发布这个政策也不是一两年的事了，其它车企早就布局了，为什么你广汽滞后，还是多想想自身的问题吧。

致 广汽董事长