近期网上都说xc90降价30万，那么这是真的吗，其实小编了解到它的降价没有达到30万，但优惠力度十分大。xc90于2015年引入中国，当时的售价接近80万，市场销量一直不理想的情况下，沃尔沃慢慢一步一步将xc90的价格降到了65万元左右，尤其是各大销售终端优惠幅度之大，现在已经在50万徘徊，这导致它的保值率也有损伤。

xc90的定位是沃尔沃中大型SUV，该车型最新在售款式为2023款，指导价在63.89~78.19万，终端价格在50万左右，可能经销商还有优惠有浮动，外观设计时尚大方，车内有大尺寸的内控和液晶屏，拥有全景天窗、倒车影像、多种驾驶模式切换等多种配置，乘坐空间大，动力性能优秀，备受车主的喜欢；

但是现实也是比较骨感的，XC90的销量，一直被同级别的BBA碾压，可以用一个词来形容叫做“一败涂地”。销量如此差劲，官方也要做出应对措施，于是宣布4S店全面开始降价。低配降了5.92万，高配降了7.92万。在市场上，汽车降价是很常见的一件事，被豪华品牌BBA碾压也很正常。虽然降价后销量有一定回升，但仍然看不到明显的起色。

其实降价根本解决不了它的问题，这款车可以说是饱受质疑，消费者对它的质疑主要有两方面。其一，作为旗舰SUV，沃尔沃XC90依然还是基于横置前驱平台打造，给人一种很“廉价”的感觉，要知道BBA的中型SUV都是基于纵置平台打造的，比如奔驰GLC和宝马X3是基于纵置后驱平台打造的，奥迪Q5L是基于纵置前驱平台打造的，并且它的好兄弟凯迪拉克也都是后驱平台打造，沃尔沃为XC90整了个横置平台，确实显得很“掉价”。其二，作为旗舰SUV，沃尔沃XC90依然老一套安全安全安全，环保环保环保，没有新的产品点，沃尔沃XC90靠这套东西“打天下”还是显得很“踉跄”，别的不说，安全不是豪华车的必修课嘛，成也在此，败也在此。

很多网友称真正懂沃尔沃的人并不会在意优惠的多少，但是50万也不是一个小数目，现在综合看终端优惠，沃尔沃对比奥迪、宝马还是很有性价比的。市场有竞争，才能够让产品的价格越来越低，对于消费者而言绝对是一件好事。50万级别的XC90，小编觉得确实可以买，你们觉得怎么样呢？