科幻正在照进现实，无人驾驶萝卜快跑近日爆火，由此带动百度股价一夜暴涨245亿元。布局十一年成功在望，百度李彦宏可以展露笑颜了，但同时出租车司机们却欲哭无泪。到底是怎么回事呢？

7月10日，百度旗下的无人车“萝卜快跑”上了微博热搜，一夜爆火大江南北。消息面显示，萝卜快跑在武汉市的无人驾驶订单量，迎来爆发式增长。受此利好消息影响，百度股价大幅暴涨。数据显示，当天百度股价大涨10.14%，从上一个交易日收盘的86.30元，攀升至95.05元，达到过去一个多月来的最高点。与此同时，百度市值也从2420亿元涨至2666亿元。换而言之，百度市值一夜暴涨约246亿元。

据悉，萝卜快跑在武汉的无人订单量，单日单车峰值超20单。而当地出租车司机一天的单量，大概也就是20单左右。显而易见，无人驾驶在武汉的势头正在赶超传统出租车。为何萝卜快跑的无人驾驶出租车如此火爆？首先，当然是价格便宜。10公里路程，萝卜快跑只需5元左右，是出租车和网约车的一半。其次，车辆按照智能路线行驶，不会绕路，也不会飙车，更不会疲劳驾驶。最后，车辆内部环境管理很好，乘坐舒适度高。

作为PC互联网时代的BAT三大巨头之一，百度在移动互联网时代，一度被外界认为完全落伍了。百度的二号人物永远是离职的，很多技术都是起了个大早，赶了个晚集。更为严重的是，竞价排名广告遭遇网友疯狂吐槽，直至“魏则西事件”爆发，百度深陷舆论讨伐的泥潭。这些年，百度掌舵人李彦宏压力其实很大。而萝卜快跑则是百度难得的亮点，而且广受外界好评。由此，李彦宏可以笑了。

事实上，百度自2013年开始布局智能驾驶，作为落地项目之一，萝卜快跑使用无人驾驶汽车——Robotaxi开展自动驾驶运营，目前已在北京、上海、广州、长沙、武汉等城市全面开放载人运营服务。百度智驾高歌猛进，萝卜快跑预计2024年底在武汉实现收支平衡，2025年将全面盈利。这意味着，萝卜快跑有望成为首个实现无人驾驶商业模式盈利的企业。而这就为百度的未来，打开巨大想象空间。

当然，任何一项新技术的落地和应用，都不免会伴随着争议。当我们在社交媒体上畅想无人驾驶的未来生活时，身在武汉的出租车司机们却切身感受到了生存的压力。当李彦宏笑了的时候，很多出租车司机要哭了。基于巨大的成本和体验优势，以及广阔的商业化空间，萝卜快跑引发武汉出租车司机们的强烈反弹。有出租车公司公开请愿限制无人驾驶汽车，理由是“科技论断资源，强多了底层人的饭碗，让底层人吃不饱”。

出租车司机们的心声，是非常现实的。对于百度等高科技企业而言，无人驾驶是新业务的落地。而对于出租车司机来说，可能对于自己全家人能够依仗的生计带来灭顶之灾。不过，站在自己角度当然是对的，但站在别人角度就不一定了。出租车公司请愿中提到要严控网约车数量，这就会影响网约车司机的就业。很多人都是失业了没办法，才去开网约车。另外，萝卜快跑等无人驾驶自身也会提供许多工作岗位，他们同样需要饭碗和养家糊口。

与其靠“道德绑架”限制或消灭萝卜快跑等无人驾驶的发展，不如顺应时代发展和技术进步的大趋势。因为新技术的到来，是无可阻挡的，就好像汽车、火车、飞机对马车的取代，手机对电话的取代……另外，智能驾驶被认为是人工智能的顶级工程之一，即使我们不搞无人驾驶，但美国特斯拉等都正在大力发展。在中西方科技竞争博弈愈发激烈的当下，我们不能将这一代表未来的科技高地拱手让人，而是要自己去尽早占领这一阵地。