近日，外媒在美国洛杉矶拍到了一组全现代伊兰特车型的实拍图，新车似乎正在拍摄广告片，外观也已经非常完整的呈现，而此前该车已经在工信部申报信息中曝光，有望于今年下半年在国内正式上市。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，将现款的都提到一分为二，变为了双层的结构，上方依旧近似倒梯形，但更加的扁平，左右两侧的大灯组也有着较大的修改，采用了扁身的弯折结构，且上方有弯折的LED灯带，并中间相连，对一款改款车型对大灯进行灯组修改显得的很有诚意，令人不得不感叹毕竟是现代的全球销量车型，待遇相当之高。而前保险杠部分还有着梯形下格栅，进一步增强了层次感，左右两侧雾灯区域加入了大尺寸的黑色的进气道装饰，再度增强这一属性。

在城市层面，新车则没有非常明显的变化，依旧是这一代伊兰特车型标志性的扁平线条，扁平的车头，低矮的车身加上略带溜背风格的车顶过渡，粗壮的特殊D柱等细节，多段式的动感腰线等元素，显得非常前卫，而全新的轮毂样式也进一步增强了这一感觉。在车尾部分，新车的尾灯同样没有大的修改，贯穿式的结构以非常强而有力的方式嵌入至尾箱造型之中，形成了鸭尾结构，主要的不同在于后保险杠部分，采用了大面积的凹陷黑色面板配镀铬贯穿式装饰条，取代了其此前有些复杂的黑色细节，整体变得更加简洁时尚，同时运动感也并不缺乏。

当然根据此前的申报信息，国内还将推出伊兰特N-Line车型，有着更加激进的运动性表现。在动力方面根据此前的官图，新车则并没有太大的调整，例如双大尺寸悬浮液晶屏，不对称式的中央扶手箱前端区，贯穿式的空调出风口，层次感丰富的门板装饰等细节都没有缺席，但加入了全新的内饰配色，显示出更加时尚的感觉。

在动力方面，新车未来在国内推出的车型应该会搭载与现款相同的动力，最大公里115马力的1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱及140马力的1.4T发动机配七速双离合的动力总成，哪怕是看起来很运动的N-Line车型也是如此，保持相对经济的定位，未来能有怎样的表现，非常值得期待。