长城汽车的9月份，在魏建军的疯狂刷存在感下，依然不尽如人意。
其9月份的终端累计销量为新车108,398辆，同比下滑10.88%，并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标，看来完成无望了。
长城汽车，跑不动了。
对比1-8月份的销量来看，吉利汽车的销量为128.77万辆；长安汽车的销量为169.18万辆；比亚迪的销量为232.84万辆，而长城汽车的销量为74.54万辆。完美诠释了什么叫没有对比，就没有伤害。
其实我们看到这些数据也不难理解，为何魏建军会这么急。
曾经的头部车企，现如今市场却不断被蚕食，但还是那句话，急是可以理解的，慌不择言也是可以理解的，但是长城汽车现在最大的问题是没有核心产品，长此以往，就会给人带来一种“输不起”的印象。
而事实上，长城汽车的确有些输不起，魏建军曾说：“我们需要的是在一直环境下的排名，比如质量，比如消费者口碑，比如利润，光排一个销量，没什么价值”。
.......
可当年哈弗H6月月销冠的时候，长城汽车可是唯销量论的。
行吧，不多说了，来看看魏建军所讲的恶意竞争下，长城汽车的财报吧。一个月前，长城汽车发布了上半年业绩预告，一年多的价格战打下来，长城汽车上半年还净赚了70.79亿元，同比大涨419.99%，也就是说，仅2024年上半年，长城汽车就把过去一年的钱都赚到了，销量降了，利润却涨了，你猜这是为什么？
结语
如今汽车市场上，处处战火弥漫，更有许多品牌借助新能源的光环，跑马圈地，新能源时代的长城，耗不起了，只能叹一句且怒且悲且狂哉，魏建军如此，也不过是心有魔债。
一个品牌的消失，也就是3年的事
销量排不上号，利润却第一[抠鼻]
以前从不看汽车世界排行榜，现在BYD起来了，都看那个。
一个破三菱发动机，把车壳子拉长了拍扁了各种套娃，吃了几十年老本了，仗着自己行业老大不思进取，结果被当年看不起的车企自我奋进慢慢追上，不说谋求改变，反倒是雇佣天团搞小动作。最后只能完蛋贻笑大方
长城不用五年吋间，估计会消失，
一个破三菱发动机，把车壳子拉长了拍扁了各种套娃，吃了几十年老本了，仗着自己行业老大不思进取，结果被当年看不起的车企自我奋进慢慢追上，不说谋求改变，反倒是雇佣天团搞小动作。最后只能完蛋贻笑大方。当时代抛弃你的时候，不会提前通知你，临走还会啐你一口老痰。
几年前cc粉丝最爱说的一句话，一款H6碾压比亚迪全家桶。那个时候不砸钱搞研发，现在一切都晚了。比亚迪现在每年砸四五百亿搞研发，就是奔着世界顶级公司去的，就算做不到行业第一，但前三绝对稳了
一条腿走路销量能维持在十万多已经不错了
恒大爆雷前还是净增长，是不是有那么高利润只有自己知道。
不要操心长城的销量，因为发出的报表利润是增长的。
其实轿车不该放弃，其实新能源不该放弃，其实不该搞那么多车型。。。。其实在创新最大的时代，保守成为最明显的缺点。。。。[笑着哭]
越野抓紧时间出柴油版
长安汽车好吗？
从放弃轿车开始[流鼻涕]
这新款H6减配减的，，让我想硬挺长城的理由都没有了…
长城销量果然厉害，比理想多了一倍[点赞][点赞][点赞]
我们魏总良心企业家！销量下降利润上升！买长城的车主应该给魏总寄感谢信！
现在年轻人是主力，长城的设计不符合年轻人
现在把皮卡也算进去了
能挣外汇回来还是要点赞的[点赞]
车系混乱，已回归一个长城
能报一下身份姓名吗
长城不作的时候，还是很有希望的
长城确实应该冷静思考一下目前存在的问题，本来长城销量、口碑都不错，现在调整和发力还来得及
没事，CC的解偶四驱来了。。之前一直说人家不行不行。。结果自己也在弄。真是回旋镖企业啊
伪建军继续当网红，和上汽广汽一众灵魂车干掉吉利问界比亚迪
不对啊，抖音上长城都是环比大涨啊[笑着哭]