前言

张曙光是我国原铁道部副总工程师，这位中国高铁总设计师在主政的八年里，不但协助我国实现了高速铁路“跨越式”发展，还为我国的技术合资谈判节省了数百亿元。

可这样一位本应留名青史的人物，却因为包养情妇和贪污腐败而断送了自己的锦绣前程，并最终被北京市第二中级人民法院判决死刑。

那么，这位优秀的技术人才，为什么会沉沦在诱惑之中呢？

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“权力”的诱惑

1956年，张曙光出生在江苏溧阳一个普通工人家庭，虽然家境贫寒，他却从未放弃过对知识的渴求，总是躲在家中角落里埋头苦读。

文革结束后，全国逐渐恢复高考，22岁的张曙光以优异成绩考入兰州交通大学，他努力学习专业知识，全面提升自己的能力，以优异的成绩从学校里毕业，并顺利地进入铁路系统工作。

初入职场的张曙光表现出色，工作勤恳，还十分善于处理人际关系，很快就引起了上级的注意，只用几年时间就从普通员工成为了部门主管，还成功赢得了中铁高干女儿王兴的芳心。

与王兴喜结连理后，张曙光的事业迎来了快速发展，通过岳父的关系网，各项工作表现都十分优秀的他一路畅通地成为了铁道部的高官。

上世纪90年代末，中国铁路系统正在客车上推广气水联动集便器，张曙光的妻子王兴就顶着他的名号混迹在北车、南车的采购圈里帮助美国品牌马克夫争夺市场。

1998年张曙光上任客车处处长后，由王兴代理的马克夫迅速在中国铁路系统“铺开”，成为了中国铁路集便器的主导品牌，每年销量超过三万套，几乎垄断了当时中国“大列”（普通列车）的集便器市场。

不过气水联动集便器到底比较低端，铁科院早在同一年就开始与德国集便器品牌EVAC展开技术合作，大力钻研更加先进的真空集便器。

2004年中国开始了第五次铁路大提速，规定新款的25T型客车都要安装真空集便器，就在所有人都以为德国EVAC将成为最大赢家的时候，王兴代理的蒙诺格居然拿下了超过80%的动车集便器订单。

除了为妻子王兴大开方便之门外，张曙光自己也没把握住底线，他从2000年到2011年的11年间，利用职务之便为14家单位在蓝箭列车的竞标上提供帮助，非法收受财务高达4755万余元。

张曙光的“辉煌岁月”

40岁出头的张曙光虽然地位不高，但因为技术过硬，吸引了铁道部高层领导刘志军的关注，而他对于高铁技术的独到见解，更是让这位有志领导感到相见恨晚，认为他将成为自己的有力助手。

2003年，刘志军成为铁道部长后，迅速启用和提拔了张曙光，在短短的一年多时间里，张曙光就从沈阳铁路局一个不起眼的小干部，成为了铁道部运输局局长兼副总工程师。

刘志军虽然从中央要来了政策和钱，但他并不懂高铁技术，张曙光才是真正实现中国高铁技术“跨越式发展”的第一执行人，这也让张曙光成为了“中国高铁总设计师”。

在引进技术谈判时，技术扎实的张曙光，仍然认真进行了大量的技术调研，对外资公司的产品价格非常熟悉，几乎每一家公司都能至少在市场价的基础上额外砍掉三成，其中一夜砍掉西门子90亿竞标价格的事情，更是张曙光的得意之作。

在刘志军和张曙光主政铁道部的八年里，中国高铁里程修建并投入运营的有8358公里，最高时速也提升到了350公里，创造了高铁发展史上的“中国奇迹”。

但可惜的是，随着张曙光权力的迅速膨胀，他的贪欲也如同滚雪球般越滚越大，不但包养了铁路文工团的女明星罗菲，还纵容她借助自己的职务之便收取了大量贿赂。

因为妻子王兴带着孩子常年寓居海外，张曙光已然成为了铁道部的“裸官”，他的贪腐行为也越发地张扬放纵，甚至公开要求给自己行贿必须用欧元。

金钱和美人仍不足以满足张曙光的野心，他开始渴望获得更高的社会地位和声誉，于是将自己的目光瞄准了中国科学院院士这一至高荣誉。

2007年，张曙光第一次得到了中科院院士的提名，但最终败选，这让张曙光决定通过行贿手段拉票，可他万万没有想到，自己花费了数百万元的“梦想”，仍然以一票之差破灭。

权力必须要在监督的环境下运行

不可否认的是，张曙光为我国的高铁事业做出了卓越贡献，可他面对不受约束的权力时，还是没能阻止自己被腐蚀和堕化，最终成为了一个贪婪无度的罪犯。

从这起案件中，我们不难意识到，权力必须关在笼子里，只有让权力受到应有约束，我们才能避免那些最初怀有良好意图的人不会逐渐迷失自我，而是坚持实现为人民服务的本心。

张曙光在铁路系统中步步高升，手中掌握的权力越来越大，但与之相对应的监督机制却没有跟上，这种权力与监督的不对称，为他的腐败行为提供了可乘之机。

在党的十八大以来，我国一直号召建立健全的监督机制，就是从无数个张曙光案中得到的教训，如果存在更严格的审计制度、更透明的决策过程、更有效的举报机制，我们也许就能及时发现并制止张曙光的违法行为。

廉洁自律是每个掌权者应该恪守的准则，一个人的道德防线一旦被突破，就可能一发不可收拾，张曙光从最初收受贿赂的犹豫，到后来的理直气壮，就深刻地折射出权力腐蚀人性的过程。

正所谓“权力的行使必须在阳光下进行”，张曙光能够在高铁项目招标中为他人提供便利，就暴露出当时铁路系统在决策过程的不公开、不透明，无法受到公众和政府的监督全面监督。

此外，反腐行动仅监管领导干部本人是不够的，对其家属的监管同样重要，张曙光的妻子儿女常年滞留海外，一个“裸官”孤身留在铁道部身居高职，增大了后续追脏的困难，因此，对于高级领导干部的监管需要更加严格和全面。

正如习总书记所说，反腐败斗争是一场永远在路上的战役，我们必须时刻保持警惕，不断完善制度，加强监督，才能确保权力真正为人民服务，而不是成为少数人谋取私利的工具。

只有建立有效的举报和保护机制，确保知情人获得畅通的举报渠道和有力的保护措施，将权力关进制度的笼子，我们才能防止类似悲剧再次发生，确保政府的清正廉洁和国家的长治久安。

结语

从曾经的工程天才到后来的贪腐官员，张曙光的人生轨迹令人唏嘘，这个有着卓越才华，擅长商业谈判，又精通高铁技术的栋梁之才，最终却成为了中国反腐历史上的一个重要教训。

唯有以史为鉴，时刻保持警惕，不要被眼前利益蒙蔽双眼，始终坚持廉洁自律的原则，后来者才能在偶然掌握了权力之后，明白自己一旦滥用手上的权力，会给自己的人生和国家发展带来多么严重的恐怖后果。

参考文献

环球网——《原铁道部高官张曙光受贿判死缓 没收个人全部财产》

https://china.huanqiu.com/article/9CaKrnJYU18

环球网——《铁道部贪官张曙光情妇因受贿罪终审获刑五年》

https://china.huanqiu.com/article/9CaKrnJMDGb

科学网——《关于张曙光受贿案审判长答记者问》

https://news.sciencenet.cn/htmlnews/2014/10/305566.shtm