江西，这片充满魅力的土地，让人联想到“物华天宝，人杰地灵”的赞誉，或是“豫章故郡，洪都新府”的历史底蕴，亦或是那星星之火，燎原希望的象征。

江西，作为我国历史文化名城，历史上在经济发展、农业生产、对外交流等方面都曾领先全国。

近代以来，尽管江西经济发展曾经历一段缓冲期，但近十年却迎来了高速增长期。整体GDP从2013年的14300亿增长至2022年的32074亿，增速和增幅均十分显著。

在经济高速发展的同时，江西整体城市水平也得到提升，城市框架进一步扩展。但江西也面临其他省份共有的问题，即核心城市不够突出，小城市资源匮乏、发展困难。

针对这一现状，众多城市爱好者提出了江西省区划调整的设想。其中，南昌扩大升级、宜春新余合并、鹰潭并入上饶的设想得到了广泛认同。

调整设想一：南昌吞并丰樟高，并将南昌升格为副省级城市

首先，南昌的版图与人口规模在周边的省会城市中显得相对较小。截至2022年，南昌的人口约为653.8万人，占地面积为7402平方公里。

与之相比，周边省会城市的人口和面积分别为：长沙1023.9万人、11819平方公里，武汉1364.9万人、8569平方公里，合肥963.4万人、11445平方公里，杭州1237.6万人、16853平方公里，福州842万人、11968平方公里，广州1881.1万人、7434平方公里。

南昌的人均GDP水平并不低，若适当扩大面积，有望迅速跨越万亿GDP的门槛。

在此背景下，将丰城、樟树、高安三地划入南昌管辖，无疑是最佳选择。

这三个地方的GDP在江西省内表现优异，甚至超越江西的四小市，为南昌的发展注入更多活力和规模。

丰樟高与南昌地理位置相邻，无水域阻隔，多年的交流合作已奠定了一定的群众基础。

宜春市中心地理位置偏僻，丰樟高距离市中心较远，导致当地居民对宜春市的认同感不高，而宜春市中心更倾向于将新余分宜等地纳入管辖范围。

南昌吸纳丰樟高已成为大势所趋，阻力不大。唯一需要考虑的是，对宜春市进行适当的补偿。

调整设想二：新余宜春合并

新余，作为江西省面积和人口规模相对较小的城市，在全国同类城市中也占据一席之地。这座城市仅下辖一县一区，总面积3178平方公里，常住人口约120万，GDP总量略超1000亿元。从整体来看，新余的存在价值相对较低。

历史上，新余曾从宜春分出，而随着丰城、樟树、高安三市划归南昌，将新余重新划入宜春的行政区划显得尤为合理。更重要的是，新余作为江西省能源型产业的重要城市，与宜春的部分产业存在重叠。

若两地合并，不仅能够扩大产业集群，还能提升产业规模，从而推动区域经济的整体发展。

调整设想三：撤销鹰潭，回归上饶

鹰潭，在铁路普速时代，凭借沪昆、皖赣、鹰厦三条铁路的交汇，区位优势显著，使其从一个小镇迅速跃升为地级市，被誉为“火车拉来的城市”。

但随着全国铁路网的扩展和高铁时代的到来，鹰潭的交通枢纽地位逐渐减弱，沦为一座普通城市。

截至2022年末，鹰潭常住人口仅为115.58万，GDP为1237.55亿，这一体量与县级市相当。

而历史上鹰潭本来就是从上饶分出来的，这次再并入上饶不仅能够增加鹰潭整体的核心竞争力，也能加大上饶整体的城市规模，从而促进城市发展。

当然，上述的行政区划调整仅为一种设想，鉴于全国行政区划调整的复杂性日益增加，这些设想可能仅停留在设想层面。

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