王凤英喝下人生第一杯酒，为庆祝小鹏MONA M03销量的初步成功。

从23年年初加入小鹏至今，王凤英还做了两件大事，帮助小鹏汽车梳理了内部架构，引领小鹏汽车从直营模式向经销商模式加盟。但上述两件事的成效，都不及MONA M03爆火的销量获得的呼声高。

据51君了解，小鹏MONA M03如今的日增订单量大约在2,000辆！王凤英终于有获得公众认可的成绩，小鹏汽车也终于扬眉吐气了，一切，都在向好发展。

51君的学长买了辆MONA M03，他表示，从下单到通知交付，只花了6天时间。

这个时间数据不太寻常，因为等待，早已成了新势力卖车摆不脱的节奏。

以带领小鹏汽车翻身的小鹏G6为例，该车打出上市即交付的口号，但除首批车主外，实际正常交付周期在早期长达10周！

行业内，似乎只有比亚迪、吉利等传统大厂，能真正做到“上市即交付”。而将交付能力提升至与大厂同一水平的小鹏汽车，真正让人看到崛起的决心与希望。

众所周知，MONA M03的热销离不开性价比，11.98万的智能纯电动轿车，同级别无出其右。15.58万元的智能驾驶电动轿车，更是行业唯一。

MONA M03不仅要做降维打击，更要成为消费者“独一无二”的选择。

其实关于MONA M03，还存在不少争议与遗憾。其中最突出的莫过于，低价，是否意味着低质？为了探寻这一问题答案，51君也查找翻阅了该车核心部件的供应商，或许从中我们能获得答案。

例如最核心的三电部分，MONA M03的动力电池是由弗迪动力提供的刀片电池，弗迪是比亚迪旗下品牌，相信大家都不陌生。

驱动电机是由苏州汇川/菲仕绿能提供，电机品牌或许大家不太熟悉。以苏州汇川为例，2023年，其电机在中国市场份额为10.2%，在该领域排第二，第一是比亚迪，第三是特斯拉。

也就是说，头部驱动电机，处部分品牌自研外，苏州汇川就是采购的最佳选择。因此像是小米、埃安、吉利等汽车均有采购其电机。

至于电池冷却板供应商银轮股份，更可以简单概括为行业第一。不少网友吐槽MONA M03没有热泵系统，担心冬天使用堪忧。但抛开冬天不说，至少在南方盛夏，它的表现颇为不俗。

以51君学长的MONA M03为例，515km入门版本车型，用车8天时间，已经行驶1,766km，日均里程超过200km，实测高速续航超过400km不在话下。

所以网上对于51.8kWh电究竟能跑多少公里的质疑声，51君认为可以先抛下成见。

MONA M03有出色可靠的硬件供应，有自家优秀的电控程序，还有0.194Cd的超低风阻，这是保证该车续航表现的三大金字招牌。

其他核心部件供应，例如座舱域控和中控屏来自德赛西威、车机芯片是高通骁龙8155、全车座椅及其功能是安闻集团提供的... ...简单概括，都是行业数一数二的龙头。

可以说，MONA M03就是小鹏汽车整合了顶级的供应商资源，造出的这么一款车。

有关注小鹏MONA M03的读者应该还记得在该车上市前，来自各行各业大佬送出的祝福语。除整机厂大佬外，港交所、投资界、携程、阿里巴巴等各个行业均送上了祝福。由此可见，何小鹏本人不仅关系网庞大，而且为了MONA M03这款车，将这些关系网也都动用了！

MONA M03的热销，对小鹏汽车，以及其他新势力品牌，都有着极其重要的参考意义。

不管是之前的小鹏汽车，还是如今如日中天的鸿蒙智行、理想等品牌，品牌销量都和重营销挂钩。甚至会出现，有营销，有销量，不营销，销量滑坡的局面。

小鹏汽车过去的经历也表明了，重度依赖营销的销售方式，并非长久之计。如今MONA M03获得的市场认可，也让小鹏汽车重新找回了以产品，打动消费者的经营思路。

因此，王凤英高兴得饮下人生第一杯酒，也就不足为奇了。因为这是在正确的道路上，行稳致远。

不过MONA M03的热销，固然可喜，但对小鹏汽车而言，新的挑战又将来临。

是沉浸在入门车的销量海洋，进一步推出更多具有降维性价比的产品去抢夺市场（说难听就是沦为廉价品牌）。

还是两条腿走路，借由成功经验，去加强中高端产品，在中高端层面获得稳定的用户认同？

答案暂时未知，但说到这51君想提下不少人心中的小鹏白月光，小鹏P7。这是第一辆产品、价格等各方面受市场认可，且能媲美特斯拉的电动车。但随着这两年小鹏不断推新，该车大有被冷落的意味。

作为小鹏真正在智能化汽车领域被认可的功勋产品，不应该受此待遇。

不过相信大家也知道，何小鹏此前也在微博上预告过，全新的P7+，即将在第四季度正式亮相。该车最大亮点，纯视觉高阶智驾。

MONA M03能将智能驾驶带入15万级别产品市场，对普及智驾有着积极的意义。但对于当下车企竞争而言，谁能真正在自动驾驶领域拔得头筹，或许可能决定在之后市场格局的地位。而曾经的功勋，将再度担起该重责。

由此看来，在小鹏汽车矩阵里，P7为首的中高端系列产品更像是担任“打江山”的重任，而MONA系列则是肩负“稳江山”的工作。两个系列相互协作，才能让小鹏汽车真正得以壮大。

当然，关于未来的事，一切皆有可能，我等静待小鹏汽车之后交出的成绩。如果各位对小鹏汽车及MONA M03有何看法的话，也欢迎留言与51君互动。

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