最近比亚迪的秦L上市，很多人都在议论它的核心竞品。好巧不巧，我们迎来了此次的银河L6试驾。也正是通过这次试驾让我们发现：银河L6恐怕才是秦L绕不开的劲敌。
外观：
银河L6不是刚上市的新车，所以外观部分我们就不揪着每个细节一一介绍了。大家一边跟随我们摄影师的视角，一边可以去细细体会银河L6这个外观设计整体营造的气场。
很长一段时间，人们都会把银河L6去跟秦PLUS比。然而当秦PLUS大降价之后，起价与银河L6拉开了2万的差距，但依然还是有那么多人去买银河L6，而且销量还在持续攀升，为什么？直到近身体会才发现，这俩车的气场就不一样。
很多人说银河L6的外观够时尚、够运动、够年轻化。事实也是如此，买银河L6的年轻人占比很高。在它身上，看不到同类车那种显得过于稳重、甚至有点油腻的设计。这一点深入人心，所以我也不多啰嗦。我想说一点个人不同的感受，就是整车的这个气场。一个是显大。如果看数据，银河L6的尺寸确实和秦PLUS相当，但视觉效果却更大，反而跟最近上市的秦L有点相似。
另一个就有点主观了，现在比较喜欢用“高级感”这个词来形容。反正就是这种味道，看着显好。我也总在琢磨，为什么会有这种感觉。可能还是整体的设计吧，然后还有工艺到位。就比如这个尾灯，你说它时尚也可以，但你说它像一些豪华车的尾灯也可以。不光是造型，还有这个配色，都营造出这种高级感。
内饰：
进入车内，重点先说一下这个屏。大竖屏。其实中控屏到底是横着好还是竖着好一直是有点争议的。比如蔚来的车屏都是竖着的，但到了乐道，却改成了横着的屏。那到底哪种好呢？
我的理解是，横屏的主要好处是观影，就是你想要在车上看电影，肯定是横屏好。但如果论操作，或者说人机工程，那还是竖屏更好。
刚好，我们可以就这银河L6的这个竖屏，来体会一下竖屏的好处。如果你一直用的是横屏，也可以对照比较一下。银河L6搭配的8155芯片带来的流畅度，还有银河NOS界面的漂亮、人性化等都给人留下了深刻的印象。
说完车机，再说一个我觉得比较值得一提的亮点，就是很多储物的小设计。比如中控屏下面这个储物槽，正常理解是杯架，但它还可以拓展。然后手机无线充是放在这个位置，不占地方，而且取拿非常趁手。还有悬浮屏后面这个储物空间，不大，但很实用。最后再看一个：后备箱地板下面的储物槽，很大很规整，对于收纳控绝对有吸引力。
车内的整体效果大家应该都比较熟了，我们最后简单再看一下。一个是中控，很有设计感。第一次看到的话，会觉得非常新颖。即便我们看过很多次，依然觉得设计感十足。这种层次，还有这种软性材质，处理得都非常好。整体的风格属于典型的简约派，这或许也是吸引年轻人的一个点。
座椅没有太多好说的，舒适度支撑性肯定都没问题。造型也没问题。头枕是分体的，看着好像没有那种一体式头枕时髦，但其实这种头枕成本更高，也更实用：高低可调，还可以拆下来。后排座椅的坐垫设计挺讲究，有点像奔驰的那种设计，加强了对腿部的承托。空间没问题，对应尺寸该有的空间，就不多赘述了。
动态：
银河L6开起来的感受，进一步印证了我们前面提到的观点，即它的核心竞品应该是秦L而不是秦PLUS。不是简单的说因为银河L6的悬挂是多连杆的，比秦PLUS的扭力梁高级，关键是这种实际表现，底盘的质感、韧性，以及对振动的过滤，都做得非常到位。说实话，吉利一直在这方面做得很用心也很有口碑。这当然也跟它与沃尔沃的合作，以及银河L6诞生于e-CMA平台有关。
如果说这种描述仍不够直观，我们还可以横向去比较。其实银河L6也好，秦L、秦PLUS也罢，它们的主要竞品都不是彼此，而是合资燃油A级车，也就是轩逸、卡罗拉、思域、速腾这些。从风格看，比亚迪的秦类似于轩逸、卡罗拉这种，比较中庸，突出舒适，而银河L6则有点类似速腾，即讲求质感的同时注重一些驾控。然后如果横向比的话，主观感受银河L6的底盘质感还要略胜速腾一筹。
动力环节虽然不神秘了，但还是很值得一说。银河L6搭载的是雷神电混8848系统，这套系统最大的特点，就是油电并举。也就是说，不像比亚迪那样一味地讲求电驱，大多数情况下像个增程车，而是会通过3挡DHT，让发动机介入的频率更高。所以开银河L6，如果你不是强制采用纯电模式，或者电池电量不足的情况下，它会有一种油电合一的感觉。即既有电车的顺滑感，又有油车的那种机械感。这对于刚从燃油车转电车的驾驶者来说，是非常讨巧的一种组合。
这种组合的好处可不只是体现在驾驶体验上，还体现在性能上。银河L6搭载的这台发动机是1.5T的，功率有163马力，比秦L的1.5L发动机功率大一半还有多。所以银河L6的动力性很好，零百加速可以到6.5秒还有极速。这个咱们肯定是没法测了，但上市之初曾经是在环形车道上测试过的，最高干到将近250公里/小时，相当恐怖的成绩。虽说这种极速有点过剩、也用不上，但至少说明了它的价值——动力的储备相当的足。
总结：
有人问我，试驾完银河L6，第一个想到的关键词是什么。我首先想到的是价值，再进一步说就是内在品质。所以我们总说看一款车不能光看样子品空间，内功才是最主要的。不过即便我们这场试驾，也只能体会其中的一部分。例如安全，我们就很难通过试驾体会。据说银河L6上市至今0自燃，就与它一系列的安全手段密不可分。还有它15000公里保养周期带来的优势，各种优秀设计带来低维修成本，恐怕也得老车主才能慢慢品出其中的好处。不管怎么说，我们多少算是找出了一部分银河L6今年以来销量环比持续增长的理由——它确实是一款越品越香的十万级混动家轿。
