知嘹汽车/Jasper
小米汽车从交付以来出的事可不少,前段时间刹车失灵的原因为判为“软件误识别”,说到底就是“芯片失效”。
而截至目前小米搭载的“英飞凌碳化硅芯片”被曝出来的失效量已经达到了7例,如果根据交付量的3万颗芯片来算,这颗来自英飞凌的芯片失效率可谓是创了新高,已经达到了五千分之一。
按理说芯片出了问题,这个锅应该是供应商来背,但英飞凌似乎并不愿认这个失误。
知嘹汽车仔细了解了英飞凌公司的产品标准和以往的数据,通常英飞凌的失效率都控制在PPb级别,也就是10的-9次方(十亿分之一)。
而此前供货给智己LS6和昊铂GT的新车中,失效率也都在PPb级别左右,根本达不到SU7上的五千分之一。
难道是英飞凌的产品质量标准有所下降?或者是英飞凌给小米使绊子?
怎么可能?一家以稳定著称的芯片供应商是不该背这个锅的,真正的责任源还是小米。
现在新能源的造车形式,更像是搭积木式,从各个供应商买来自己需要的产品然后组装成整车,自己要做的无非就是拼装和做适配调试的工作,小米SU7在芯片失灵上吃的亏,还要归结到自己的头上。
与其说是芯片失效,不如说程序代码和适配性失效。行业内对车规级芯片的失效率是要低于百万分之一,但小米SU7现在仅仅刚达到手机、平板要求的消费级芯片的失效率,而在解决芯片适配之前,小米SU7失效失灵的问题应该一时半会不会得到改善。
总的来说,小米还是要更重视与供应链厂商之间的紧密交流,并做到芯片上车之后的适配问题,毕竟车不能像手机平板一样重启解决芯片暂时失灵的问题,而这种质量失误是对所有SU7车主和所有驾驶者的不负责任。
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出了问题甩国国产了吗[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]卖的时候吹英伟达高通,出了问题就是国产
哦,开始打爱国牌了吗
国产芯片惹的祸?英飞凌是中国的?
我不管,说小米任何不好的都是higo……来自极端米粉[得瑟]
同样芯片,别人家怎么没事?同样芯片别人家怎么没大面积烧主板?
小米刹车失灵天天撞车,这点必须点赞,把米粉送去天堂省得成天洗地!
出了问题就甩锅给供应商。
中国波音[点赞]
配额制度,不要用死一家产品。!买小米手机就是看中他性价比高的高通芯片。湾湾芯片也买给做备用机或者老人机。[呲牙笑]
5千分之一,年销10万。那可能会有20位成为雷布斯好朋友的“幸运儿”?!
管他是谁的,调整过参数就是全自研的。
胡说
这锅甩的,咋不去找老黄呢,老黄是君儿得干爹