随着新能源汽车市场的蓬勃发展，每年的冬测和夏测已然成为汽车行业一大盛事。今年，除了资深垂直媒体如懂车帝、汽车之家、易车等积极参与外，还有中汽中心这一权威机构的加入。在众多参与的新能源车型中，领克、小米、问界、理想等一线知名品牌悉数亮相。

近期，各大平台的夏测结果陆续揭晓，其中领克08 EM-P在中汽中心广州站的出色表现得以延续。

领克08在新能源车纯电续航测试中，展现出与众不同的表现，打破了常见的续航虚标现象。据懂车帝发布的插混与增程式车型纯电续航评测结果，领克08 EM-P实际纯电续航达到了194.6公里，续航达成率105%，位列纯电续航排行榜前三甲，来了波实打实的反向虚标。

领克08 EM-P在能效方面的表现同样令人瞩目，根据易车发布的10-30万级插混SUV类别的油耗评测结果，领克08四驱版的极限续航里程达到873公里，封顶综合油耗为6.93L/100km。这种卓越的能效性能直接转化为极低的用车成本，据汽车之家发布的极限续航花销排行榜，领克08 EM-P四驱版每公里的综合成本平均仅需0.49元，在插混与增程车型组别中，名列全场第一，不负“最省混动SUV”之名。

领克08能展现出如此亮眼的续航与能耗优化能力，其搭载的领克EM-P超级增程电动方案是关键。领克08 EM-P搭载1.5TD四缸涡轮增压电混引擎，融合了高压直喷、增压中冷、米勒循环以及低压EGR等前沿技术，实现了44.26%的热效率。同时，其DHT Evo三挡速比构型，在智能算法的精准调控下，能灵活适应各种驾驶条件，确保电混引擎与电机之间的动力分配更合理、更经济，并更多采用直驱模式直接将能量输送至车轮，极大地提升了能量转换效率。

领克08 EM-P的核心优势不仅在于出色的节能特性，还体现在其高性能上。该车支持DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机＋电混引擎的串并联结构，能输出436kW的综合功率与905N.m的综合扭矩，零百加速仅4.6s。加之其前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架，领克08 EM-P在性能与操控层面均达到了同级车型顶尖水准。

领克08 EM-P的性能实力并非仅仅停留于理论数据，其在实际赛道上的表现同样令人瞩目。在懂车帝夏测中，由冠军车手马青骅驾驶的领克08 EM-P时间限量版以02:19.87的成绩，超越众多大功率纯电车，成功摘得SUV圈速榜桂冠，向消费者诠释了何为真正的豪华性能驾驭体验。

通过2024年各平台的夏测，消费者能够亲眼见证包括领克08 EM-P在内的多款车型在极端高温环境下的性能表现，从而为自己的购车决策提供宝贵参考依据。同时，这些测试也激励着汽车制造商们不断审视并弥补产品中的不足，持续推动汽车技术的革新与进步。