如今的中国新能源汽车，让很多百年车企都很头疼，因为无论是价格，还是产品力，国产品牌都有着巨大优势。

根据乘联会最新的数据统计，2024年上半年国内车企销量排行中，比亚迪汽车销量160.7万辆位居第一名，奇瑞汽车和吉利汽车紧随其后，分别销售105.7万辆和95.5万辆，半年完成了百万左右的销量，这在10年前是想都不敢想的。

销量的背后是国产品牌的进步，是产品力的提升，当然最近这一年对于车圈，无论是不是行业内人员，都会讨论一个“卷”的问题，对此，我个人认为，如果是正常的卷，公平的卷，为了消费者的卷，为了中国汽车品牌的卷，无疑是正确的，就像之前在2024中国汽车论坛上，比亚迪的李云飞就表示：比亚迪对“卷”的理解，是中国汽车越卷越强，越卷越好，技术越卷越强，产品越卷越好。

想要卷的过别人，就需要车企投入大量的研发，技术进步才是卷的过程中最有力的武器，根据最新数据得知，2023年自主品牌的研发投入排行中，比亚迪研发费用399亿元，蔚来研发费用134亿元，长城汽车研发费用110亿元，也就是说只有真金白银的投入，才有可能换来真正提升产能和产品力的技术。

国内的市场足够大，但国产品牌不能自嗨，走出去才是真本事，以比亚迪、奇瑞为首的国产品牌，也开始逐步布局东南亚、南美洲等地区的发展，假以时日，得到全球的认可，才真的可以说国产新能源车遥遥领先了！