G7峰会刚结束，人心就要“散了”，近日，意大利总理梅洛尼宣布，未来几周即将访问中国，讨论“印太地区”和经济安全问题，在这敏感时刻，梅洛尼的访问藏着什么目的？美国又会怎么看？

近段时间，中国同意大利的关系是急转直下。自梅洛尼上台后，立刻退出“一带一路”倡议，给中意之间的经济合作蒙上了阴影。本来意大利以为投入美国的怀抱，就能获得更多利益，但没想到除了大饼啥也没捞着，于是，退出“一带一路”倡议半年后，意大利的口风变了，又开始期望同中国讨论经贸合作。

事实上，G7峰会刚结束，梅洛尼就迫不及待宣布访华，释放出了两个信号。首先，今年的峰会主题，虽然讨论的焦点是俄乌冲突，但依旧在炒作“产能过剩”，西方媒体指出这是对中国最强烈的批评和指责。不过，梅洛尼在峰会结束后，立刻宣布要访华，无疑是给满心期待G7团结一致对付中国的拜登一记闪亮耳光。同时，也透露出G7内部分裂情况非常严重，转头就开始“翻脸”了。

其次，前不久，该国工业部长阿道夫·乌尔索指出，欧盟就该效仿美国，对华产品征收关税去保护自家产业，所以，当欧盟委员会宣布对产自中国的汽车增加关税时，意大利是强烈支持的。不过，乌尔索也指出，他们欢迎中国车企前往意大利投资建厂。因此，梅洛尼此次访华，很可能是趁着关税令生效前，对华抛出橄榄枝，说服中方前往意大利投资建厂，从而规避欧盟的关税制裁。

实际上，从国际贸易角度看，中国车企赴欧投资建厂，是一笔双赢的交易。中企能规避当前的关税问题，对欧洲来说，中国车企的进驻，可以解决当前的就业难题，所以，他们才一边挥舞制裁大棒，不准产自中国的汽车售卖到欧洲，一边大肆忽悠车企来欧洲建厂。

不过，欧洲市场并不好混，此前，欧盟出台了一系列与新能源车有关的法案，包括电池、碳排放等，给本土生产商提供大量财政支持，通过强化欧洲本土企业和供应链的竞争，减少对欧盟以外国家的依赖，由此引发的后果是中企会被排斥甚至是受到敌视。与这些难题相比，关税反而变得不那么突兀。

欧盟小算盘打得精明，中国也不是吃素的，完全可以用针对性打法进行回击。比如，欧洲农业大量出口我国，虽然绝对产值比不上汽车产业，但农民团体却能影响当政者的支持和选票，如今，欧洲右翼势力崛起，对其他党派可不友好，要是失去农民的支持，对执政者的影响无疑是致命的。

可以预见的是，不久后，欧洲各国高层将会大量来华访问，如今，德国副总理罗伯特·哈贝克、意大利总理梅洛尼已确定要访华，想投抱中国大腿。不过，我们还是要慎重考虑，没有足够的诚意和态度，向推动双方经贸合作可不容易。