文/孙行者

人们常说，进入新世纪以来的中国造船业基本可谓是“进入了造舰自由王国”，达到了“想造什么就造什么”的程度。如果说055型万吨大驱是确立了全球新一代神盾舰技术标竿的重要产物，地位宛如开启了“无畏舰”时代的英国“无畏”号战列舰，那搭载有电磁弹射器的076型两栖攻击舰则更具有开创性意义，是“两栖攻击舰+航空母舰”的结合体。而在警用舰船领域，“造舰自由王国”所带来的影响和价值也开始显现了。

（已列装多款国产装备的中国海警）

（网友P的中国海警“航母”）

近日，中国船舶集团第七〇八研究所发布消息称，受邀参加了第二届海警装备技术展，并展示了最新设计的远海综合支援执法母舰、海警综合补给舰、11米/20米级无人艇、无人潜航器、喷水推进装置等多型海警装备。从这些装备的名称中，我们可对其功能定位进行一番大致推测，如海警综合补给舰应该是为在远海执行任务的海警船提供海上补给，以便增加后者的海上部署时间；

11米/20米级无人艇和无人潜航器，应该是以小体量换来可大量生产和部署的优势，用于应对“多对多”式的海上博弈。然而，这个“远海综合支援执法母舰”会是个什么东西呢？其名称听上去显然是既高端又新鲜，不仅在国内是头一次出现，放眼全球其他国家恐也几乎没有类似的舰种。既然如此，我们不妨对其进行一番简单的猜测。

（国产警用无人艇）

从“远海”和“母舰”这两个称谓来看，这应该是一款具备远洋航行能力的大型海警船，毕竟只有吨位足够大，才能携带足以支持赴远海海域执行任务所需的燃料、人员生活物资和备用零部件等。而既然是“母舰”，则意味着其可能会携带部分子装备，至于这个子装备究竟会是什么，那就很有意思了。说起“母舰”，很多人可能会第一时间联想起航空母舰，其搭载的子装备主要为各型号舰载机，以遂行海上航空作战为最主要任务。然而对于海警来说，其日常任务和大多数需要处置的状况，基本都很少用到有人驾驶飞机，充其量放飞几架多轴无人机或固定翼垂直起降无人机就足够了，根本用不着发展类似航空母舰的舰种，况且海警队伍中也没有诸如“固定翼舰载机飞行员”一类的警种。

（无人潜航器也可用于海上执法）

以这个思路来想，如果这款“母舰”的子装备并非是舰载机，那笔者倒是倾向于其所搭载和释放的子装备乃是有人驾驶的执法快艇、无人艇和无人潜航器等小型装备。

考虑到其名称中带有“综合支援”这四个字，显然说明这是一款具有多功能特点的海警船，能同时应对多种任务所需，而为其带来“多功能”性能的应该就是其携带的各类子装备。

（海警执法快艇）

举例来说，有人驾驶的执法快艇善于追赶和驱离很多小巧灵活的他国非法快艇和摩托艇；无人艇则擅长以“海上狼群”的方式对多个海上目标实施1对1盯防和驱离；而无人潜航器则可用于监视发现试图从水下隐匿越境偷渡的人员和装备，以及对他国在中国领海内的水下不法行为进行制止和管控，如非法“坐滩”仁爱礁的菲律宾登陆舰内的菲军士兵，就经常破坏仁爱礁周边海域的海底自然环境。

（大吨位海警船可容纳更多设备和人员）

如果笔者的猜测是对的，那中国船舶集团第七〇八研究所在第二届海警装备技术展中同步展示的11米/20米级无人艇和无人潜航器等，很可能就是与这款远海综合支援执法母舰配套使用的装备，即这些无人装备就是远海综合支援执法母舰的子装备，或由“母舰”的坞舱入水和回收。

不仅如此，由于该型舰的吨位较大，舰体尺寸和舱室空间也会很大，这就为其搭载和容纳更多的雷达传感器、远程通讯系统、指挥系统和操作人员等提供了便利。不排除其可能具备一定的海上综合指挥能力，可有力地调度、协调和指挥多艘中小吨位海警船共同执行任务，同时应对来自多个方向的任务需求。

（万吨级海警船或可成为设计蓝本）

至于说舰体外形，在已有的国产万吨级海警船的基础上进行修改和放大，或许是个见效快、技术风险低且成本控制效果较好的理想选择。万吨级海警船自身就有极强的远海航行和执行长期任务的能力，充裕的舰内空间也很适合容纳通讯和指挥等系统，船身中后部可开辟出类似坞舱的结构，以便容纳各类子装备。相信这款远海综合支援执法母舰将如076型两栖攻击舰那样，在全球警用执法舰船领域开创“我有人无”的先河。