不久前，马斯克来华时表示，特斯拉将推出更低价的新车型Model 2（也称Model Q），明年将投产。按照在美国2.5万美元的定价，折合人民币大约18万，国产后再便宜一些，很可能15-16万起价，无疑极具竞争力。

放眼国内新能源车市场，15-20万区间面向年轻人的高性能车，也就是通常说的“钢炮”，确实是一个空白。而特斯拉的新车要明年，类似的小米新车则要等到后年了。所以，比亚迪在北京车展上推出的OCEAN-M概念车，让人充满期待。

现在量产车也提上日程，在工信部第383 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，海豹X的申报图赫然在列。

当然，名字还没有最终确认，该车提供了海豹06 GT、海豹MINI和海豹05 EV三种尾部字标备选，最终叫什么只能等正式上市时揭晓。

这款车在外观设计上高度还原了OCEAN-M概念车，采用了海洋网家族式前脸设计，风格和同样刚推出的海豹06类似，不同于在售的海豹EV。

申报信息显示，该车的长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距2820mm，将提供18英寸和19英寸两种规格的轮辋，可选装侧裙板镀铬饰条、前部雷达、轮辋等。

从车身尺寸上看，这款新车和在售的海豹EV差不多，只是采用两厢车的设计，轴距和车长更短，但车身更高，符合中国消费者对空间的喜好，对家用来说非常友好。

在性能方面，单电机车型为后驱，有两种功率选择，最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机车型，配备前交流异步电机和后永磁同步电机，最大功率分别为110千瓦和最大功率 200千瓦，加起来就是310千瓦，最高速度可达200公里。

从参数上看，还是偏保守的，不如现款海豹的中高配车型，而且车身尺寸也向海豹靠拢，2060kg的整备质量并不轻，所以和海豹一样，更多的向家用属性妥协，按“钢炮”的标准有点勉强。

当然，海豹X基于新一代e平台3.0 Evo架构，与刚刚发布不久的海狮07 EV相同，操控表现还是非常值得期待的。