首先得弄清楚为什么会有人把油门当成刹车。
1、紧张或心理素质不好。
这是大多数新手司机容易犯的错，在遇到紧急情况时，新手司机由于紧张或者心理素质不好，只知道一脚踩下去，结果踩的还是油门。
我还见过更奇葩的女司机，遇到紧急情况时，她不是去踩刹车，而是双眼蒙住自己的眼睛，两只脚乱踩，这样的人确实不适合开车。
油门当刹车
2、驾驶习惯问题。
这是一个开车的习惯问题，在车辆减速时，有些人会通过松油门来达到目的，当松了油门之后，右脚仍然轻轻搭在油门踏板上。
当出现紧急情况时，司机本能地踩下去，结果踩的是油门。
对于老司机来说，开车时的很多操作都是肌肉记忆和条件反射，在于平常开车时的正确驾驶习惯培养。
哪怕老司机走神了，他也能条件反射式地做出正确操作，新手司机没能培养出好的驾驶习惯，自然就会把油门当刹车了。
驾驶习惯问题
3、开的自动档车。
一般来说，手动档不会把油门当刹车，因为手动档车需要两只脚来配合，遇到紧急情况时，由于刹车的级别高于油门，哪怕你两只脚踩下去，行车电脑执行的也是刹车，不会产生油门当刹车的情况。
开自动档就不一样，左脚是没有任何操作的，由右脚来控制油门和刹车踏板，开习惯自动档车后，发生紧急情况时，只会让右脚踩下去，就有可能会踩错。
那么如何避免把油门当刹车呢？
1、培养正确的驾驶习惯。
驾驶习惯很重要，需要从你平常的开车动作中养出来。
对于老司机来说，当你需要减速时，一定要做两个动作：
手动档车踏板
一是右脚离开油门踏板；
二是右脚必须放在刹车踏板之上，并随时根据路况来决定是否要踩刹车。
你要养成一种习惯：只要减速，就把右脚放在刹车踏板之上，踩不踩是一回事，一定要放在刹车踏板之上。
减速的场景很多，比如经过路口，我的动作就是把油门踏板松掉，放在刹车踏板之上。
再比如经过人行横道、转弯、靠边停车，都是这样操作，当你把这个动作做到条件反射和肌肉记载，基本上就做到正确的驾驶习惯，不会把油门当刹车了。
所有车辆的刹车踏板比油门踏板都要宽，很少出现踩错的情况。
经常开车的人，也能准确地把握刹车踏板的位置，如果你开了很长时间的车，连刹车踏板的位置都找不准，真不建议你开车。
踩油门与踩刹车的动作
2、右脚的具体操作。
所有的车都是靠右脚来踩刹车与油门的，正确的踩法是：右脚脚跟着地，脚尖放在油门或刹车踏板之上。
当你松油门时，右脚脚跟不动，转动脚尖到刹车踏板之上。
一般来说，油门踏板低，刹车踏板高。
右脚放在油门踏板之上，长时间踩是不会感觉异常和不舒服的。
相反，如果右脚放在刹车踏板之上，长时间踩，右脚的第一感觉是会累。
当你长期这样操作，你就会感觉到，右脚放在油门踏板和刹车踏板之上的巨大差异。
当你开久了，你光凭右脚的感觉，就知道右脚在哪个踏板之上。
减速时松油门，把右脚放在刹车踏板上
当你发生紧急情况，条件反射式的移动右脚脚尖到刹车踏板之上，就不会把油门当成刹车了。
3、调整正确的驾驶姿势。
有些司机开车，会把座位调得跟方向盘很近，导致身体靠前，这样开车身体的灵活性是不够的。
正确的做法是：身体与方向盘之间至少有10厘米以上的空间，右脚能够踩到刹车与油门踏板并且要超出一定的余量。
当发生紧急情况时，身体要能灵活动作，这是正确操作的基本条件。
4、如何克服紧张情绪或提升心理素质？
为什么老司机不会紧张？原因并不复杂，就是开车开得多，经历得多，就有经验。
驾驶要思考
当遇到紧急情况，利用养成的正确驾驶习惯，做出正确的操作。
老司机开车，还有个特点，就是善于总结驾驶经验。
这一次开车出了差错，就要分析原因，改进操作，好好想一想为什么会犯这样的错误，哪怕你用纸和笔记下来，也能避免下一次的误操作。
老司机也不是神，也是人，也是从新手走到老手的，是通过一次次的失误而掌握了正确的驾驶经验，人都会犯错的，关键不在于犯错，而在于如何意识到自己的错误，如何改进操作，如何提升经验。
当你的驾驶技术提升，错误越犯越少甚至不犯错时，就不会紧张了，心理素质也会提升了，就能避免油门当刹车。
“你要养成一种习惯：只要减速，就把右脚放在刹车踏板之上，踩不踩是一回事，一定要放在刹车踏板之上。”？错。只要你养成了“只要减速，就把右脚放在刹车踏板之上，踩不踩是一回事，一定要放在刹车踏板之上”的坏习惯，在遇到突发情况时，就非常可能把油门当刹车踩下去了。