日前，玛莎拉蒂格雷嘉纯电版Grecale Folgore在上海进行了国内首秀，此前该车已宣布上市，售价为89.88万元，在动力和续航方面，格雷嘉纯电版最大功率为410千瓦，CLTC纯电续航为533公里，在电气架构上采用400V架构。
外观部分，格雷嘉纯电版的造型与燃油版并没有明显区别，没有因为是纯电车型而将中网改成封闭式中网，其前脸部分依旧保留了大尺寸的标志性中网和品牌徽标。
车身侧面，格雷嘉纯电版在前翼子板上加入了 Folgore的标识，而在尾部它和燃油版的差别主要就是原本燃油版排气管的位置变为了类似扰流板的造型。
内饰部分， 格雷嘉纯电版整体内饰造型与燃油版也保持了高度一致，有着较为传统的豪华车的质感，在仪表盘、方向盘、中控屏以及仪表台上方圆形的显示屏等处的设计都体现了意大利车型的独特风格。
动力和续航上，该车电机的最大功率为410千瓦，峰值扭矩为820牛米，最高车速达到了220公里/小时。而在续航上，格雷嘉纯电版搭载105千瓦时的电池，CLTC纯电续航里程为533公里，并且在目前纯电车型市场较为关注的电气架构上，该车采用的是400V电气架构。
格雷嘉纯电版很明显其直接竞争对手是保时捷的Macan EV，不过Macan EV基于纯电平台打造，也采用了800V电气架构，整体产品力是相对来说高过格雷嘉纯电版的，所以，在保时捷Macan EV都比较难卖的当下，格雷嘉纯电版要优惠多少才会有销量？我们等待市场的检验。
