今日上证指数盘中再次逼近3000点，最低探到3011点，由于120日均线与3000点这一整数关口基本一致，相信这一位置还是有支撑的。之前说过，国家队把上证拉到3100点以上，估计就是防着3000点再次跌破的。没想到，最近因为要救港股，对大A是连续的净卖出，对香港则是连续的净买入，导致A股投资者心态不稳，也跟着国家队不断卖出，结果如今3000点再次出现失守的可能。

今日券商股莫名其妙地集体上涨，反正对券商股，我是不看好的，虽然这几年因为行情惨淡，竞争激烈，券商们多少有了一点进取心，但基本上还是躺在牌照的保护伞下干饭。然后盘中还看到光大证券撤消了三个营业部。也确实，现在网络这么发达，所有的手续都可以在网上办理，为何还要租那么贵的写字楼开实体营业部呢？当然，这也说明现在券商的日子不好过了，因为网络技术早就可以实现远程开户了，但营业部现在才关，说明现在经营上确实有压力了，能省则省，过去经营效益好可不用考虑这些。

收市后有媒体报道了，原来是有一则关于国泰君安与海通证券合并的消息在流传！这实在是太荒唐了，难道合并能够增加企业的效益吗？要是合并能增加效益，格力怎么不与美的合并？阿里巴巴怎么不与腾讯合并？贵州茅台怎么不与五粮液合并呢？更不要说巴菲特手上那么多现金，怎么不把可口可乐与百事可乐给合并起来呢？福特怎么不把特斯拉合并进来呢？我们更可以设想一下，如果当初波音把马斯克的那个SpaceX公司给合并了，现在能有星舰的成功发射与回收吗？

中外企业的发展史中，就没看到过哪个企业是通过合并长大的。有些人会说，美国通用公司就是不断通过收购壮大的。没错，美国通用因为能够赚钱，为了防范风险，它是收购了很多比他小得多的、在各行各业中有前途的企业，给他们更多的资源，让他们更快地发展起来，而不是找个体量差不多的企业去合并。更何况，就算他后来发展成一家大企业了，但是现在在美国的证券市场上，还有谁经常会提起美国通用呢？

更不要说在中国这样一个有着“一山不容二虎”的传统文化背景下的企业了，强强联合基本上就是内斗内行，外斗外行。到什么时候我们的投资者才能明白，企业不是越大越好，而是越强越好这个道理呢？

所以，奉劝所有看到券商股上涨有点眼红的人，千万不要因为这个题材冲进去，这根本就是一个谎言，这样大的两家公司要合并，我敢打赌，两年之间能够理顺内部关系就不错了，别以为他们能干出减人增效的大业绩出来。

另一件事情是可能要给深交所点赞。说可能，是因为建车B虽然达到退市标准了，但毕竟还没有真正退市。如果深交所能够让这家央企按规则退市，那就值得点个赞。

这次建车B要退市，是因为它是单独在B股上市的，现如今因为持续下跌，市值已经不足3亿元人民币了，因此成为中国证券市场历史上首个因市值不足3亿元而退市的公司。在我印象里，这也是B股公司里面首个出现退市的公司。

当年闽灿坤B也因为面值低于一元而达到过退市标准，但是这家公司非常冤的是，业绩一直还是比较平稳的，虽然不突出，但也中规中矩，只不过公司大股东没去关心股价，导致意外落入退市规则之内。再加上考虑到这家公司是当时惟一的一家台资公司，如果它退了，怎么体现中国证券市场的包容性呢？总之，经过各种权衡，终于没让这家公司退市。

这回这个建车B呢，要说让它退市一点也不冤。它从2021年开始，年年亏损，而且亏损越来越大，从2021年亏损2600万元到去年亏损6933万元。今年一季度也亏损了1450.6万元，这样一家公司留在证券市场上实在是没有任何投资价值了。

但是，这家公司的股东很强大，明面上的控股股东是中国兵器装备集团公司！持股71.13%,厉害吧，这可是中字头的企业，属于中特估概念板块。而其实际控制人则是国务院国有资产监督管理委员会！属于即是国企又是央企的共和国长子级别的企业，再加上还是中国兵器装备集团的，近年来，军工板块不时获得资金的青睐，有空就炒上一波，怎么这个根正苗红的公司就没人去炒一下呢？

说起来也是被制度限制了，因为我们有个规定，机构客户不能开B股账户，因为任何一个机构要参与B股的交易，都必须要用外汇，而机构使用外汇额度，都需要外汇管理局批准。考虑到外汇的宝贵性，加上如果想要开B股账户的机构太多，外汇管理局应付不过来，总之，出于各种考虑，B股市场对内开放后，只开放给散户，没开放给机构。因此B股市场上，长久以来就是一个散户市场。而散户拿着自己的钱买股票，当然愿意买分红较好的企业，像这种连续亏损的公司自然没人捧场。

所以，估计也是一曲长恨歌了：真正是国家掩面救不得了，自己被自己制定的政策给卡住了。

也好，如果央企能够模范带头执行交易所的制度，那么这个股市就还是一个有希望的股市。