8月8日，全新一代的凯迪拉克XT5实车正式首发，新车的外观更加的年轻化，内饰质感升级。全新一代的凯迪拉克XT5的车身尺寸也加大了，我感觉它的产品力变得更强了，只不过现在的竞争环境比较激烈，全新凯迪拉克XT5除了要面对传统燃油豪华车型的竞争之外，国产新能源的崛起才是最大的威胁，因为传统豪华燃油车的价格已经支撑不住了。

我们可以看到全新一代的凯迪拉克XT5的外观的部分继续保持家族化的钻石切割设计语言，它的前脸的部分采用的是立体而有质感的设计，有一个盾形的格栅，格栅的中间明显有切割线。车的大灯组合下方的空气导流槽都采用非常立体的风格打造，车的底部有突出的包围，整体质感明显。而且，全新一代的凯迪拉克XT5的外观看起来比上一代车型显得更加年轻化，对消费者而言接受度可能更高一些。

全新一代的凯迪拉克XT5的车身的侧面也变得非常的干练，新车采用悬浮效果的车顶，它的D柱像獠牙一样，D柱的顶端是黑色的装饰条，并且车顶还采用下沉设计，增加了运动效果。新车的车身的侧面采用的是贯穿式的凌厉的腰线装饰，车底部有黑色的包围，并且采用了细腻的轮眉设计，车轮毂的造型也比较大气。

在车的尾部，我们可以看到新车采用的是非常立体化的设计，它的尾部的家族化设计语言比较明显，采用的是钻石切割的元素，而且在家族化的设计语言的加持下看起来十分的立体化。新车的后挡风采用前倾式的设计，车的尾部的中间有立体化的轮廓，底部的包围最突出。全新一代的凯迪拉克XT5的长宽高分别为4888/1957/1698mm，轴距为2863mm，整车尺寸有所提升。

在内饰方面，新车采用的是最新家族化的设计语言打造，采用连体悬浮式的33英寸9K曲面大屏，科技感很明显。新车的中控台比较简约化，中间采用的是钻石切割式的线条，方向盘采用最新家族化的样式。新车的内饰氛围感很好，而且它的第二排的空间很大，还有大尺寸的全景天窗。在动力方面，新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出169千瓦。