现如今基础建设和工业一样，都成为了我国在国际社会中非常亮眼
的一张名片。
就在近段时间中国的基础设施建设，又在国际社会引起了巨大轰动，与柬埔寨达成合作共同修建一条运河。
只是谁也没想到中国与柬埔寨的这项合作，却引起越南和美国的反对意见。
不过越南和美国一直以来都与中国存在纠纷，因此对于他们的态度我们也不用太过在意。
反倒是伊朗在看到中国帮助柬埔寨修运河之后，也打开思路想要修建运河。
那么中国与柬埔寨之间的合作到底有何意义呢？又给伊朗提供了怎样的思路呢？
一、柬埔寨自主出口被越南卡脖子柬埔寨是我们的“邻居”，也是一个有海洋的国家。
只是这样一个国家，却很难利用自己的海洋资源实现出口贸易。
这主要是因为柬埔寨的基础设施非常落后，因此港口只能通行小型货船，而那些大吨位的货轮，就没有办法通过柬埔寨自己的港口通行。
在这样的情况下柬埔寨就必须要通过湄公河，将大型货船出口货物以促进外贸的发展。
这却面临一个问题，就是柬埔寨位于湄公河的中段，湄公河的入海口则位于越南境内。
这就意味着柬埔寨出口到国际社会的货物，必须要经由越南的同意，也必须要给越南交一笔过路费。
实际上之所以会出现这样的现象，与东南亚地区的历史有密切关系。
19世纪，越南为了能够确保，自己未来经济实现更好发展，于是采用各种手段，占据了湄公河的三角洲地区。
这让越南占据了极佳的地理优势，但是却导致柬埔寨失去了出海的通道。
由于港口是越南自己的，因此货物运输方面，必须要以越南自己优先。
这便让柬埔寨的货物出口速度，非常缓慢。
若是钢铁、制造业产品的话还好，但若是一些粮食、生鲜这类的货物出口，就很有可能会因实物腐坏，而产生严重的损失。
这些问题给柬埔寨带来了，非常严重的影响，由于被越南“卡脖子”，外资企业便不愿意到柬埔寨投资。
因为柬埔寨的物流成本高、物流效率低，因此很多投资者都会优先选择，其他的东南亚国家，给柬埔寨造成了，非常大的经济压力。
不仅如此，在国际事务上，柬埔寨也常常处于被动地位。
越南与柬埔寨中，一旦有任何政治方面的纷争，越南就会以出海口为“命门”，让柬埔寨在谈判中，处于不利地位。
这也让柬埔寨在国际社会上的影响力，受到了严重制约。
一直以来柬埔寨都希望，能够摆脱对越南的依赖，以实现自身的更好发展，而中国便成为了他们的“救星”。
柬埔寨想重新修建一条人工河，让这条河能够连接，柬埔寨洞里萨湖、洞里巴萨克河和湄公河。
最终通向海洋，以给柬埔寨提供一个独立的出海口。
然而因为柬埔寨的基础建设能力较差，因此单凭他们自己，很难完成这一项目的建设。
而这一项目的名字就叫，德崇扶南运河项目。
于是柬埔寨便决定向中国求助，帮助他们完成这一项目的建设。对此中国表示支持意愿，并且愿意参与到这项合作之中。
要知道中国在基础设施建设领域，有着非常丰富的经验和实力。
并且中国在世界各国，都承建了许多的大型项目，与柬埔寨的合作，也是中国实力的体现。
除此之外，柬埔寨这条运河的建设背后，对于中国也有非常重要的意义。
柬埔寨是中国“一带一路”中重要的国家，因此帮助柬埔寨解决“痛点”。
也同样能够促进两国之间的经济合作，从而巩固中国在东南亚地区的影响力。
不过中国在项目合作的过程中，利益必然是最先考虑的因素。
此次柬埔寨的德崇扶南运河项目，是有中国出资进行建设。
建设完成之后由中国企业运营，在获得相应的投资回报之后，再将这一项目交还柬埔寨手中。
德崇扶南运河项目预计在2028年完工，总投资达到17亿美元。
有专家预测在运河开通后的第一年，就能够带来8800万美元的财政收入。
这对于中国和柬埔寨来说，都是非常划算的一笔“买卖”。然而双方达成合作后，越南和美国却产生了反对意见。
三、中国修运河美国越南却不愿意对于越南来说与中国的这项合作，直接给他们的收入造成了影响。
目前柬埔寨的大部分出口货物，都要经过越南港口，而通过薅柬埔寨的“羊毛”，越南也获得了非常可观的收入。
一旦柬埔寨的运河成功建成，那么对越南的依赖将大大减少，越南经济也会受到一定冲击。
美国的反对意见就更加有趣。
一旦这一项目成功建成，必然会加大中国在东南亚地区的影响力，从而削弱美国，在东南亚地区的主导地位。
因此美国才会表示自己的反对意见，削弱中国在东南亚地区的影响力。
除此之外，美国还担心中国与柬埔寨在这一运河项目的合作，让中国在军事领域实现扩张。
美国认为通过德崇扶南运河，中国能够快速将军队，在东南亚地区进行部署，从而威胁国际社会的安全。
即便是柬埔寨再三公开表示，这条运河的目的是为了发展经济，但美国也依然保持极高的警惕。
可以说美国和越南的反对意见情有可原，但是却无法阻挡中国和柬埔寨之间的合作。
柬埔寨认为德崇扶南运河，是国家经济发展的命脉，因此无论外界怎样反对，也必须要将这一项目完成。
既然柬埔寨都无二话，那么中国也自然会将这一项目坚持到底。
不过令谁也没想到的是，中国和柬埔寨的运河项目，进行的如火如荼的时候。
伊朗也将目光放在了中国身上，希望中国能够帮助其修建运河。
伊朗早在几十年前的时候，就提出想要修建一条，连接里海和波斯湾的运河，但是这一项目的进行却非常困难。
若想建成这条河流，必须要穿越高原和山脉，难度极大，成本也非常高。
据统计若是这一项目建成的话，工程造价就高达1100亿美元。
伊朗有着非常丰富的油气资源，一旦这条运河建成，那么伊朗就能够通过能源资源的运输，让国家的经济实现更好的发展。
不仅如此，一旦这条运河建成，对于中亚地区乃至中东地区的地缘政治，都会产生非常深远的影响。
或许会直接让伊朗成为，全球能源供应市场中的重要国家。
只是由于当前伊朗缺乏资金和技术，因此如果与伊朗达成合作的话，最终也只会是复刻柬埔寨的德崇扶南运河，建成后让中国企业获得使用权，来获取投资回报。
若是中国能够与伊朗达成这一项目合作的话，也确实能够给中国带来一定的利润。
中国是世界上能源进口的大国，因此若是能与伊朗达成这一项目的合作，中国便能够获得，更加稳定和廉价的能源资源。
通过参与伊朗运河的建设，中国在中东地区的影响力，也会进一步增加，为我国在国际社会中的影响力添砖加瓦。
但当前西方国家与伊朗之间的关系十分紧张，中国和美国之间的关系也十分微妙。
若是此时中国与伊朗达成合作的话，很有可能会面临西方国家的进一步限制。
不仅如此，伊朗的政局也十分不稳定，这也很有可能会影响后续的项目进程。
因此到底要不要跟伊朗合作？何时跟伊朗合作？还是需要我国在充分考虑后再进行决定，确保国家利益才是重中之重。
结语中国一直以来都与柬埔寨有着密切联系，而此次合作不仅能够帮助柬埔寨摆脱越南的限制，更是能够促进双方之间的友好往来。
越南和美国之所以会反对，中国与柬埔寨之间的合作，主要还是这一合作动了他们的“蛋糕”。
但事到今日，无论是谁都无法阻挡这一项目的进行。
运河对于伊朗来说也同样重要，只是因为亿量缺乏资金核技术，因此只能将这一计划暂且搁置。
通过中国与柬埔寨的运河建造项目，伊朗也希望中国能够与他们达成运河开发项目。
未来中国是否能够与伊朗达成合作，还需要时间的见证。
我们也相信未来中国的基建项目，一定能在世界各国遍地开花，让中国制造，创造出一项又一项奇迹。
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