【强军散文连载七】

《难忘我的老连长周世平》

第七章《和田营长再上高原》

●作者：强军/陕西宝鸡

【写在前面的话】本篇散文共十六章，时间跨度比较大，从1986年2月到2024年10月共38年，作者回忆了自己和老连长周世平从相识到相知超越了上下级官兵关系，成为知心朋友。同吃同住同学习同训练，同赴西藏高原执行运输任务，同住大通铺、生死运输线，结下了牢不可破的战友情和革命友谊。作者重点回忆了风雪川藏线钢铁运输线上汽车部队发生的一个个鲜活的感人故事和催人泪下的无私奉献精神，感情真实，通俗易懂，引人入胜，值得一读。

目 录

【引言】

第一章 认识老连长

第二章 部队移防

第三章 初上千里风雪川藏线

第四章 生死运输线

第五章 海通兵站

第六章 二营教练车队

第七章 和田营长再上高原

第八章 海通沟遇险

第九章 车陷然乌沟

第十章 黑竹训练场

第十一章 夜过二郎山

第十二章 兵站与大山

第十三章 老连长升职

第十四章 因公牺牲

第十五章 寄托哀思

第十六章 如今的川藏线

【引言】难忘岁月，难忘战友，更难忘我的老连长。每当夜深人静，我总会想起那位令人敬仰的老连长周世平。

在自己18年的军旅生涯中，有许多人、许多事都让人难以忘怀，但最让我铭记于心的，还是我的老连长——周世平。他不仅是我们的领导，更是我们的兄长，他用自己的一言一行，教会了我们什么是责任，什么是担当。

第七章 和田营长再上高原

到了1988年夏季赴西藏高原执行运输任务时，我们二营副营长、副教导营、教导员、营长田福远（几次调整职务，多年后从团职领导岗位上退休）几次坐我的车一起上西藏高原执行运输任务，最远到林芝和拉萨。田营长的驾驶技术特别过硬，不但车子开的好，还节约不少汽油。因为西进东返途中几次到兵站油库后，车队其他车辆都在加油，就我们的车没有加油，因为田营长非常有把握地说:“我们车的汽油够用。”

因为田营长几次坐我的车一起上西藏高原执行运输任务，用田营长的话说，“我喜欢坐强军的车，因为他的车里外干净，擦车布经常洗的干干净净、折叠的整整齐齐。车况保养良好，其他车辆每年喷漆一次，强军的车每两年喷漆一次。如果他不爱车、不勤快、专业技术不过硬、没有强烈的责任感，是做不到这些的。”并且田营长在车队途中休息时的总结会上对我提出表扬。

后来据知情人士说，处在西藏高原林芝深山之中这个809综合军需库所屯的各类物资，足够当年的200万西藏人口吃用三年，809综合军需库之大可见一斑。

生死川藏运输线的事情虽然已经过去了37年，但是那种情景至今仍然记忆犹新，刻骨铭心！我想凡是经历过此事的战友都不会忘记，也不应该忘记。

现在能想起来当时战友名字的有排长姚照青、排长王守勇、副排长兼班长包崇宽、副排长兼班长秦文明、班长宋廷龙（1987年初我担任一班副班长，宋是班长，1988年初我第二次担任连队文书）、班长胡庆民、班长张彩华、班长税其轩、班长陈占育、班长董俊仕、魏代华、吴宏琪、陈相义、向祖勤、张克利、许红誉、李文金、赵双林、姜忠孝、邱兵、刘刚、罗维斌、韦政斌、黄延平、王喜智、邓洪清、常永香、马志伟、刘金玉、刘文正、王勇、辛明文、大赵强、小赵强、杜中强、刘锋涛、张良伟等。

汽车六连副排长兼班长包崇宽，是1988年我第二次调任连队文书之前，是我所在一排的副排长、三班班长。当时我是一班副班长，我所驾车辆牌照是U25-0606，车型是解放CA10B。包班长是热心肠很有责任心的人，当兵十三年，从六连的储八斤连长、向先进连长到周世平连长。从陈伯华指导员、陈世金代理指导员、邓林轩指导员到张玉峰指导员，他们带出的六连年年被团里评为先进集体。包崇宽在六连从一、二、三班，二排五班、三排七班、再到炊事班长，在上述连干部的领导下，曾经开过连队车队带队车、报饭车、救济车。在六连两次荣立三等功，五次被评为红旗车驾驶员，一次受到文明川藏线优秀驾驶员的表彰，一九九0年十月受到成都军区联勤部首届十佳志愿兵表彰。（未完待续）