我们可以看到，近几年间，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。众所周知，纯电动车没有传统的发动机和变速箱，相比燃油车会更加安静、舒适、平顺。但也正是因为如此，纯电汽车的驾控品质一致备受燃油党怀疑。

面对消费者对于纯电汽车性能的质疑，有媒体朋友就阿维塔11进行了一项实测。很多人认为，车重超过2吨，双电机四驱，阿维塔11这样的配置必然会导致高能耗和短续航。但以城市通勤场景来说，强劲的动力其实也意味着能够以较小的功率输出维持行驶，对电池的能量需求也维持在比较低的水准。

就拿阿维塔11来说，在实际测试中，阿维塔11的高功率电机带来了更好的功率重量比，也就是俗话说的“大马拉小车”。即便在极致节能模式下，轻踩电门踏板的动力响应也十分迅捷跟脚，应对环城高速复杂的路况也游刃有余。

从媒体公布的实测视频中，我们能够清晰的看到，超过10个小时的行驶后，这台车的剩余续航里程数字在20公里以下时便不再显示。出于安全起见，媒体朋友驶下环城高速，前往最近的特来电充电站，并在附近路段绕圈行驶，直至车辆彻底失去动力。

最后，阿维塔11的实际行驶里程达到了582公里，足足超出表显续航里程28公里之多，城市低中速续航达成率来到了惊人的105%，高速续航达成率约为85%。

不得不说，无论是动力性能还是续航表现，阿维塔11均展现出了亮眼的品质表现。2023年5月1日，阿维塔11在4月收获订单2151台。与此同时，阿维塔11的高阶智驾得到了越来越多用户的高频使用。截至目前，智能驾驶功能累计行驶里程已超147万公里，APA智能泊车辅助累计调用超37万次，阿维塔将继续以丰富的应用生态带来常用常新的用车体验。