近几年来，日系车为了抢占国内家用市场，降价成了屡见不鲜的销售手段。近期，日产在价格战的基础上继续加码降价，旗下3月上市的中大型SUV，终端售价直接来到21.58万起，除了价格优惠力度大之外，该车宽大的空间和较低的油耗，也让其成为了不错的家用选择。本期我们就来回顾一下探陆的产品力，看看结合价格，它会是你的家用首选吗？

虽然日系车偏爱沿用家族式风格，但探陆却与日产此前几款紧凑型SUV小巧的设计不相同，整体采用更大气的全新设计语言。中大型SUV的尺寸勾勒出宽大厚重的车身轮廓，平直的线条从车头延伸至尾部，前脸横向装点的银色镀铬中网，与侧面车窗上的银色饰条相呼应，以此来烘托出低调又不失质感的车身形象。

探陆车内保留了日产不对称的传统布局，并提供黑色和棕色两种内饰配色可供选择，符合家用耐脏好打理的需求，而座舱内软塑的包覆和银色镀条的包边，也让内饰实际看起来不会显廉价，开出去不丢面子。另外，该车主驾前方还带有HUD-AR实景导航，导航信息可以直接投射到主驾前方玻璃之上，让驾驶员不低头就能看到导航信息，日常导航更便捷。

接着我们将目光转到探陆的空间。作为面向家用市场的中大型SUV，探陆车长5130mm，轴距2900mm，车内空间提供七座和六座两种布局可选。以六座实际试乘为例，身高178cm的成人落座第二排，在不影响第三排的情况下，通过对底部210mm滑轨的调节，腿部能有差不多2拳多的空间。

而车内留有的238mm中央通道和一键进入功能，让第三排进出更加方便轻松，并且即使不挪动第二排座椅，乘坐第三排，腿部也能有一拳的距离，加上座椅填充柔软，靠背角度调节合适，坐在探陆的最后一排不会有应急乘坐的局促感，基本可以适用于日常出行乘坐。

另外，探陆车内空间的装载能力和百变运用也值得一提。后备箱容积为159L，但在第二、三排座椅放倒后，车内瞬间就拥有了一个纵深2米的大后备箱，既有大容量的装货能力，又可以在外出旅行的时候，充当一个临时休憩的大床使用。除了第二、三排座椅全部放倒之外，探陆还支持各边座椅单独放倒，在扩充空间装载能力的同时，保留乘坐需求。

然后我们来看到探陆的智能车机和智驾配置。该车车机搭载Nissan Connect超智联车载系统，可支持到声纹识别、连续性语音识别、语音控制等功能，人机交互流畅智能。智驾上，探陆带有ProPILOT超智驾系统，提供MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控等12项智驾辅助功能。

在动力上，探陆全系匹配2.0T发动机，匹配9AT变速箱，马力为252Ps，百公里WLTC综合油耗最低为8.65L。实际驾驶下来，该车动力性能充沛，变速换挡积极平顺，且入门车型高速试驾下来，油耗差不多在8个多，和官方数据接近，不过在城区内，油耗可能会稍微再高一点。

总结：宽敞舒适百变的空间和经济实用的油耗，是探陆适合家用选择最大的亮点，并且从后期的用车成本试算来看，探陆也有着较高的性价比。目前，探陆的全系售价为23.98万——30.18万，优惠下来是21.58万——27.78万，在这个价格区间内，能够选到的日系家用SUV多数都是中型SUV，例如本田冠道、丰田汉兰达等，而日产却在这个价格之内，越级给到了探陆这款中大型SUV，可见其诚意。如果从家用角度出发，考虑入手一款空间大、油耗经济的SUV的话，探陆会是不错的选择。